{rfName}
On

Indexat a

Llicència i ús

Citacions

Altmetrics

Anàlisi d'autories institucional

Pérez Fernández R.Autor (correspondència)

Compartir

21 defebrer de 2022
Publicacions
>
Article
No

On the origin, foundational designs and first manufacture of the modern catamaran

Publicat a:International Journal Of Maritime History. 34 (3): 467-493 - 2022-01-01 34(3), DOI: 10.1177/08438714221075417

Autors: Pérez Fernández R; González Redondo FA

Afiliacions

Tech Univ Madrid, Madrid, Spain - Autor o coautor
Univ Complutense Madrid, Madrid, Spain - Autor o coautor
Universidad Complutense de Madrid - Autor o coautor
Universidad Politécnica de Madrid - Autor o coautor

Resum

The complete history of the modern catamaran has not yet been written. On 25 November 1916, Spanish engineer Leonardo Torres Quevedo patented a new kind of ship, which he called the ‘Binave’, the Spanish equivalent of ‘Twin Ship’. For the first time ever, a multihull steel vessel was patented and constructed, driven by two propellers powered by two Hispano-Suiza marine engines. The location of the main engines inside each hull, as well as the propellers, was exactly the same as it is nowadays in modern catamarans. Torres Quevedo’s ‘Twin Ship’ was the first step towards a change of mentality, from the classic monohull vessel to something different. This revolution was required in order to minimize the total resistance of a ship (frictional or wave-making and wave-breaking resistance, for example) and, consequently, to be able to reach the higher speeds that are achieved today. This article traces the history of the catamaran and explains its evolution, taking into special consideration the innovations carried out by Torres Quevedo between 1916 and 1918.

Paraules clau

leonardo torres quevedomultihull vesselsshipbuilding historyCatamaranLeonardo torres quevedoMultihull vesselsShipbuilding history

Indicis de qualitat

Impacte bibliomètric. Anàlisi de la contribució i canal de difusió

El treball ha estat publicat a la revista International Journal Of Maritime History, Q3 Agència Scopus (SJR), el seu enfocament regional i la seva especialització en History, li atorguen un reconeixement prou significatiu en un nínxol concret del coneixement científic a nivell internacional.

Impacte i visibilitat social

Des de la dimensió d'influència o adopció social, i prenent com a base les mètriques associades a les mencions i interaccions proporcionades per agències especialitzades en el càlcul de les denominades "Mètriques Alternatives o Socials", podem destacar a data 2025-07-18:

  • L'ús d'aquesta aportació en marcadors, bifurcacions de codi, afegits a llistes de favorits per a una lectura recurrent, així com visualitzacions generals, indica que algú està fent servir la publicació com a base del seu treball actual. Això pot ser un indicador destacat de futures cites més formals i acadèmiques. Aquesta afirmació està avalada pel resultat de l'indicador "Capture", que aporta un total de: 5 (PlumX).

Amb una intenció més de divulgació i orientada a audiències més generals, podem observar altres puntuacions més globals com:

    Anàlisi del lideratge dels autors institucionals

    Hi ha un lideratge significatiu, ja que alguns dels autors pertanyents a la institució apareixen com a primer o últim signant, es pot apreciar en el detall: Primer Autor (PEREZ FERNANDEZ, RODRIGO) .

    l'autor responsable d'establir les tasques de correspondència ha estat PEREZ FERNANDEZ, RODRIGO.