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Serrano Mira, LidiaAutor o CoautorPérez Maroto MAutor (correspondencia)Pérez Sanz LAutor o CoautorPérez-Castán JaAutor o Coautor

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3 de enero de 2023
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Artículo
Sí

Performance Impact Assessment of Reducing Separation Minima for En-Route Operations

Publicado en:Aerospace. 9 (12): - 2022-01-01 9(12), DOI: 10.3390/aerospace9120772

Autores: Pérez Maroto M; García-Heras J; Pérez Sanz L; Serrano-Mira L; Pérez-Castán JA

Afiliaciones

Univ Carlos III Madrid, ETSI Aeronaut & Espacio, Leganes 28911, Spain - Autor o Coautor
Univ Politecn Madrid, ETSI Aeronaut & Espacio, Plaza Cardenal Cisneros, Madrid 28040, Spain - Autor o Coautor
Universidad Carlos III de Madrid - Autor o Coautor
Universidad Politécnica de Madrid - Autor o Coautor

Resumen

The required minimum separation distance between aircraft is believed to be one of the limiting factors on airspace capacity. In recent decades, aircraft separation rules have been modified by progressively shortening the required minimum separation distance. Following this trend in the coming years, a further reduction in the minimum separation distance would be expected. Still, a thorough assessment of the impact of this action on air traffic management performance should be carried out before investing in a reduction of separation minima. A Monte Carlo analysis of the en-route Spanish airspace shows that it is worth reducing the en-route minimum separation distance from 5 NM to 3 NM. This paper shows that a separation minima reduction will bring significant fuel savings, flight delay reduction, air traffic controller workload drop, and overall improvement of safety.

Palabras clave

air traffic managementconflict detectionseparation minimaAir traffic managementConflict detectionReduced separation distanceSeparation minima

Indicios de calidad

Impacto bibliométrico. Análisis de la aportación y canal de difusión

El trabajo ha sido publicado en la revista Aerospace debido a la progresión y el buen impacto que ha alcanzado en los últimos años, según la agencia WoS (JCR), se ha convertido en una referencia en su campo. En el año de publicación del trabajo, 2022, se encontraba en la posición 8/34, consiguiendo con ello situarse como revista Q1 (Primer Cuartil), en la categoría Engineering, Aerospace.

Desde una perspectiva relativa, y atendiendo al indicador del impacto normalizado calculado a partir del Field Citation Ratio (FCR) de la fuente Dimensions, arroja un valor de: 1.02, lo que indica que, de manera comparada con trabajos en la misma disciplina y en el mismo año de publicación, lo ubica como trabajo citado por encima de la media. (fuente consultada: Dimensions Jul 2025)

De manera concreta y atendiendo a las diferentes agencias de indexación, el trabajo ha acumulado, hasta la fecha 2025-07-19, el siguiente número de citas:

  • WoS: 1
  • Scopus: 2
  • Google Scholar: 1

Impacto y visibilidad social

Desde la dimensión de Influencia o adopción social, y tomando como base las métricas asociadas a las menciones e interacciones proporcionadas por agencias especializadas en el cálculo de las denominadas “Métricas Alternativas o Sociales”, podemos destacar a fecha 2025-07-19:

  • La utilización de esta aportación en marcadores, bifurcaciones de código, añadidos a listas de favoritos para una lectura recurrente, así como visualizaciones generales, indica que alguien está usando la publicación como base de su trabajo actual. Esto puede ser un indicador destacado de futuras citas más formales y académicas. Tal afirmación es avalada por el resultado del indicador “Capture” que arroja un total de: 8 (PlumX).

Con una intencionalidad más de divulgación y orientada a audiencias más generales podemos observar otras puntuaciones más globales como:

    Es fundamental presentar evidencias que respalden la plena alineación con los principios y directrices institucionales en torno a la Ciencia Abierta y la Conservación y Difusión del Patrimonio Intelectual. Un claro ejemplo de ello es:

    • El trabajo se ha enviado a una revista cuya política editorial permite la publicación en abierto Open Access.
    • Asignación de un Handle/URN como identificador dentro del Depósito en el Repositorio Institucional: https://oa.upm.es/86248/

    Como resultado de la publicación del trabajo en el repositorio institucional, se han obtenido datos estadísticos de uso que reflejan su impacto. En términos de difusión, podemos afirmar que, hasta la fecha

    • Visualizaciones: 42
    • Descargas: 5

    Análisis de liderazgo de los autores institucionales

    Existe un liderazgo significativo ya que algunos de los autores pertenecientes a la institución aparecen como primer o último firmante, se puede apreciar en el detalle: Primer Autor (PEREZ MAROTO, MARTA) y Último Autor (PEREZ CASTAN, JAVIER ALBERTO).

    el autor responsable de establecer las labores de correspondencia ha sido PEREZ MAROTO, MARTA.