{rfName}
De

Indexat a

Llicència i ús

Icono OpenAccess

Citacions

3

Altmetrics

Article has an altmetric score of 2

Grant support

We want to express our gratitude to the SENER Foundation for their support and funding of the project "Making Roads Smart: Long-Range, Low-Energy Wireless Traffic Signs", which has made the development of this work possible.

Anàlisi d'autories institucional

Perez-Yuste, AntonioAutor o coautorPitarch-Blasco, JordiAutor o coautorNunez, NeftaliAutor (correspondència)

Compartir

18 d’agost de 2024
Publicacions
>
Article
Sí

Design of New BLE GAP Roles for Vehicular Communications

Publicat a:Sensors. 24 (15): 4835- - 2024-08-01 24(15), DOI: 10.3390/s24154835

Autors: Perez-Yuste, A; Pitarch-Blasco, J; Falcon-Darias, FA; Nuñez, N

Afiliacions

Univ Politecn Madrid, ETSI Sistemas Telecomunicac, Madrid 28031, Spain - Autor o coautor
Univ Politecn Madrid, Inst Energia Solar, Madrid 28040, Spain - Autor o coautor

Resum

Bluetooth Low Energy (BLE) is a prominent short-range wireless communication protocol widely extended for communications and sensor systems in consumer electronics and industrial applications, ranging from manufacturing to retail and healthcare. The BLE protocol provides four generic access profile (GAP) roles when it is used in its low-energy version, i.e., ver. 4 and beyond. GAP roles control connections and allow BLE devices to interoperate each other. They are defined by the Bluetooth special interest group (SIG) and are primarily oriented to connect peripherals wirelessly to smartphones, laptops, and desktops. Consequently, the existing GAP roles have characteristics that do not fit well with vehicular communications in cooperative intelligent transport systems (C-ITS), where low-latency communications in high-density environments with stringent security demands are required. This work addresses this gap by developing two new GAP roles, defined at the application layer to meet the specific requirements of vehicular communications, and by providing a service application programming interface (API) for developers of vehicle-to-everything (V2X) applications. We have named this new approach ITS-BLE. These GAP roles are intended to facilitate BLE-based solutions for real-world scenarios on roads, such as detecting road traffic signs or exchanging information at toll booths. We have developed a prototype able to work indistinctly as a unidirectional or bidirectional communication device, depending on the use case. To solve security risks in the exchange of personal data, BLE data packets, here called packet data units (PDU), are encrypted or signed to guarantee either privacy when sharing sensitive data or authenticity when avoiding spoofing, respectively. Measurements taken and their later evaluation demonstrated the feasibility of a V2X BLE network consisting of picocells with a radius of about 200 m.

Paraules clau

BleBluetoothC-itsGap rolesInternetModeV2iV2vV2xVehicle-to-everythingVehicle-to-infrastructureVehicle-to-vehicleVehicular networkVehicular networks

Indicis de qualitat

Impacte bibliomètric. Anàlisi de la contribució i canal de difusió

El treball ha estat publicat a la revista Sensors a causa de la seva progressió i el bon impacte que ha aconseguit en els últims anys, segons l'agència Scopus (SJR), s'ha convertit en una referència en el seu camp. A l'any de publicació del treball, 2024 encara no hi ha indicis calculats, però el 2023, es trobava a la posició , aconseguint així situar-se com a revista Q1 (Primer Cuartil), en la categoria Instrumentation.

Independentment de l'impacte esperat determinat pel canal de difusió, és important destacar l'impacte real observat de la pròpia aportació.

Segons les diferents agències d'indexació, el nombre de citacions acumulades per aquesta publicació fins a la data 2025-07-26:

  • WoS: 1
  • Scopus: 2

Impacte i visibilitat social

Des de la dimensió d'influència o adopció social, i prenent com a base les mètriques associades a les mencions i interaccions proporcionades per agències especialitzades en el càlcul de les denominades "Mètriques Alternatives o Socials", podem destacar a data 2025-07-26:

  • L'ús, des de l'àmbit acadèmic evidenciat per l'indicador de l'agència Altmetric referit com a agregacions realitzades pel gestor bibliogràfic personal Mendeley, ens dona un total de: 5.
  • L'ús d'aquesta aportació en marcadors, bifurcacions de codi, afegits a llistes de favorits per a una lectura recurrent, així com visualitzacions generals, indica que algú està fent servir la publicació com a base del seu treball actual. Això pot ser un indicador destacat de futures cites més formals i acadèmiques. Aquesta afirmació està avalada pel resultat de l'indicador "Capture", que aporta un total de: 4 (PlumX).

Amb una intenció més de divulgació i orientada a audiències més generals, podem observar altres puntuacions més globals com:

  • El Puntuació total de Altmetric: 1.5.
  • El nombre de mencions a la xarxa social X (abans Twitter): 4 (Altmetric).

És fonamental presentar evidències que recolzin l'alineació plena amb els principis i directrius institucionals sobre Ciència Oberta i la Conservació i Difusió del Patrimoni Intel·lectual. Un clar exemple d'això és:

  • El treball s'ha enviat a una revista la política editorial de la qual permet la publicació en obert Open Access.
  • Assignació d'un Handle/URN com a identificador dins del Dipòsit en el Repositori Institucional: https://oa.upm.es/89437/

Com a resultat de la publicació del treball en el repositori institucional, s'han obtingut dades estadístiques d'ús que reflecteixen el seu impacte. En termes de difusió, podem afirmar que, fins a la data

  • Visualitzacions: 22
  • Descàrregues: 4

Anàlisi del lideratge dels autors institucionals

Hi ha un lideratge significatiu, ja que alguns dels autors pertanyents a la institució apareixen com a primer o últim signant, es pot apreciar en el detall: Primer Autor (PEREZ YUSTE, ANTONIO) i Últim Autor (NUÑEZ MENDOZA, NEFTALI).

l'autor responsable d'establir les tasques de correspondència ha estat NUÑEZ MENDOZA, NEFTALI.