{rfName}
An

Indexat a

Llicència i ús

Icono OpenAccess

Citacions

7

Altmetrics

Anàlisi d'autories institucional

Martínez Raya A.Autor (correspondència)Segura De La Cal A.Autor o coautorGonzález Díaz ReAutor o coautor

Compartir

24 demaig de 2023
Publicacions
>
Article
Sí

An Empirical Analysis of the Aircraft Emissions by Operating from Scheduled Flights within the Domestic Market in Spain

Publicat a: Processes. 11 (3): 741- - 2023-03-01 11(3), DOI: 10.3390/pr11030741

Autors:

Raya, Antonio Martinez; de la Cal, Alejandro Segura; Diaz, Rafael Eugenio Gonzalez
[+]

Afiliacions

Universidad Politécnica de Madrid - Autor o coautor
UPM, Tech Univ Madrid, Dept Org Engn Business Adm & Stat, Madrid 28040, Spain - Autor o coautor

Resum

Over the past 20 years, civil aviation has substantially reduced its environmental impact to augment sustainable transportation. In Spain, the domestic market has been habitually characterized by a few enterprises providing air transport services linked to scheduled flights on domestic corridors. Because of geographic diversity and the highly concentrated population characterizing this southern European country, many of them could not be supplied by alternative transport modes in terms of both time and distance by comparison with air transportation. For air quality monitoring from 139 national corridors, this paper aims to study related aviation emissions to conduct an economic analysis in terms of positive or negative externalities. For such purposes, the study focused on these domestic routes served by the five most important Spanish airports, specifically on the number of passengers transported from 2011 to 2020. Up to 10 aircraft types representing no more than 89% of regular operations on these flyways were subsequently identified. In addition, certain engine types also were selected as representatives to evaluate their emissions, depending on the great-circle distance in each route. The research findings, though particularly conditioned by aviation peculiarities of such a domestic market, point decisively to significant dependence upon emissions in connection with the seasonality of the demand and the concentration of flights with low occupancy indices from any one of them. Results suggest that airlines would benefit from operating turboprops instead of turbojets on selected routes, especially when oil prices are high. However, it is not always easy to find a balance between uncompromising economic profitability and effective fleet availability, since nowadays air transport undertakings tend to unify their fleets by using a few aircraft families, mostly powered by jet engines, apart from regional carriers.
[+]

Paraules clau

air quality monitoringair transportaviation emissionseconomic analysiseconomic profitabilityexternalitiesfleet availabilityimpactsustainable transportationAir quality monitoringAviation emissionsCo2 emissionsEconomic analysisEconomic profitabilityEnvironmentExternalitiesFleet availabilitySustainable transportation

Indicis de qualitat

Impacte bibliomètric. Anàlisi de la contribució i canal de difusió

El treball ha estat publicat a la revista Processes a causa de la seva progressió i el bon impacte que ha aconseguit en els últims anys, segons l'agència WoS (JCR), s'ha convertit en una referència en el seu camp. A l'any de publicació del treball, 2023, es trobava a la posició 80/170, aconseguint així situar-se com a revista Q2 (Segundo Cuartil), en la categoria Engineering, Chemical. Destacable, igualment, el fet que la revista està posicionada en el Cuartil Q2 para la agencia Scopus (SJR) en la categoría Chemical Engineering (Miscellaneous).

Independentment de l'impacte esperat determinat pel canal de difusió, és important destacar l'impacte real observat de la pròpia aportació.

Segons les diferents agències d'indexació, el nombre de citacions acumulades per aquesta publicació fins a la data 2025-12-21:

  • Google Scholar: 3
  • WoS: 2
  • Scopus: 2
[+]

Impacte i visibilitat social

Des de la dimensió d'influència o adopció social, i prenent com a base les mètriques associades a les mencions i interaccions proporcionades per agències especialitzades en el càlcul de les denominades "Mètriques Alternatives o Socials", podem destacar a data 2025-12-21:

  • L'ús d'aquesta aportació en marcadors, bifurcacions de codi, afegits a llistes de favorits per a una lectura recurrent, així com visualitzacions generals, indica que algú està fent servir la publicació com a base del seu treball actual. Això pot ser un indicador destacat de futures cites més formals i acadèmiques. Aquesta afirmació està avalada pel resultat de l'indicador "Capture", que aporta un total de: 25 (PlumX).

Amb una intenció més de divulgació i orientada a audiències més generals, podem observar altres puntuacions més globals com:

    És fonamental presentar evidències que recolzin l'alineació plena amb els principis i directrius institucionals sobre Ciència Oberta i la Conservació i Difusió del Patrimoni Intel·lectual. Un clar exemple d'això és:

    • El treball s'ha enviat a una revista la política editorial de la qual permet la publicació en obert Open Access.
    • Assignació d'un Handle/URN com a identificador dins del Dipòsit en el Repositori Institucional: https://oa.upm.es/85268/

    Com a resultat de la publicació del treball en el repositori institucional, s'han obtingut dades estadístiques d'ús que reflecteixen el seu impacte. En termes de difusió, podem afirmar que, fins a la data

    • Visualitzacions: 142
    • Descàrregues: 41
    [+]

    Anàlisi del lideratge dels autors institucionals

    Hi ha un lideratge significatiu, ja que alguns dels autors pertanyents a la institució apareixen com a primer o últim signant, es pot apreciar en el detall: Primer Autor (MARTINEZ RAYA, ANTONIO) i Últim Autor (GONZALEZ DIAZ, RAFAEL EUGENIO).

    l'autor responsable d'establir les tasques de correspondència ha estat MARTINEZ RAYA, ANTONIO.

    [+]