{rfName}
DE

Indexat a

Llicència i ús

Citacions

28

Altmetrics

Impacte en els Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS)

Anàlisi d'autories institucional

Martinez-Val PeÑalosa, RodrigoAutor o coautorPerez, EAutor o coautorCuerno, CAutor o coautor

Compartir

Publicacions
>
Article

DESIGN CONSTRAINTS IN THE PAYLOAD-RANGE DIAGRAM OF ULTRAHIGH CAPACITY TRANSPORT AIRPLANES

Publicat a:Journal Of Aircraft. 31 (6): 1268-1272 - 1994-01-01 31(6), DOI: 10.2514/3.46646

Autors: MARTINEZVAL, R; PEREZ, E; MUNOZ, T; CUERNO, C;

Afiliacions

Resum

The economic and productivity potential of ultrahigh capacity airplanes, assessed through the payload-range diagram and the direct operating cost, is considered in the present work from a designer's viewpoint. Two different scenarios are envisaged: first, with current requirements and constraints; second, after including some achievable improvements. The design constraints analyzed are maximum takeoff weight-based wing loading, maximum wingspan, minimum aspect ratio, maximum zero fuel weight-based wing loading, and maximum fuel capacity. Furthermore, to account for possible advantages of unconventional concepts, the common wing-tailplane and a three-surface arrangement are dealt with in parallel, yielding a total of four cases: two configurations in two scenarios. The payload-range diagrams obtained are compatible with very dense, transatlantic, and transpacific routes; however, the three-surface solution in the second scenario exhibits very poor payload vs range flexibility. The benefits of the four cases are considered by computing the direct operating cost relative to that of a B747-400, providing clear economic arguments in favor of these ultrahigh capacity aircraft.

Paraules clau

Decent work and economic growth

Indicis de qualitat

Impacte bibliomètric. Anàlisi de la contribució i canal de difusió

Independentment de l'impacte esperat determinat pel canal de difusió, és important destacar l'impacte real observat de la pròpia aportació.

Segons les diferents agències d'indexació, el nombre de citacions acumulades per aquesta publicació fins a la data 2025-06-01:

  • Open Alex: 19
  • WoS: 10
  • Scopus: 18
  • OpenCitations: 11

Impacte i visibilitat social

Des de la dimensió d'influència o adopció social, i prenent com a base les mètriques associades a les mencions i interaccions proporcionades per agències especialitzades en el càlcul de les denominades "Mètriques Alternatives o Socials", podem destacar a data 2025-06-01:

  • L'ús d'aquesta aportació en marcadors, bifurcacions de codi, afegits a llistes de favorits per a una lectura recurrent, així com visualitzacions generals, indica que algú està fent servir la publicació com a base del seu treball actual. Això pot ser un indicador destacat de futures cites més formals i acadèmiques. Aquesta afirmació està avalada pel resultat de l'indicador "Capture", que aporta un total de: 9 (PlumX).
Seguint amb l'impacte social del treball, és important destacar el fet que, pel seu contingut, pot ser assignat a la línia d'interès de ODS 8 - Decent work and economic growth, amb una probabilitat del 51% segons l'algoritme mBERT desenvolupat per Aurora University.

Anàlisi del lideratge dels autors institucionals

Hi ha un lideratge significatiu, ja que alguns dels autors pertanyents a la institució apareixen com a primer o últim signant, es pot apreciar en el detall: Primer Autor (Martinezval, R) i Últim Autor (CUERNO REJADO, CRISTINA).

l'autor responsable d'establir les tasques de correspondència ha estat Martinezval, R.