{rfName}
Ar

Indexat a

Llicència i ús

Icono OpenAccess

Citacions

74

Altmetrics

Anàlisi d'autories institucional

Ortega, A.Autor o coautorVassallo, J. M.Autor o coautor

Compartir

9 dejuny de 2019
Publicacions
>
Article
Sí

Are Longer and Heavier Vehicles (LHVs) Beneficial for Society? A Cost Benefit Analysis to Evaluate their Potential Implementation in Spain

Publicat a: Transport Reviews. 34 (2): 150-168 - 2014-01-01 34(2), DOI: 10.1080/01441647.2014.891161

Autors:

Ortega, A.; Vassallo, J. M.; Guzman, A. F.; Perez-Martinez, P. J.;
[+]

Afiliacions

Univ Politecn Madrid, Ctr Invest Transporte TRANSyT, E-28040 Madrid, Spain - Autor o coautor
Univ Politecn Madrid, ETSIM Grp Econ Sostenible Medio Nat ECSEN, E-28040 Madrid, Spain - Autor o coautor

Resum

Abstract In this paper we carry out a thorough review of the current research related to the benefits and costs arising from the implementation of longer and heavier vehicles (LHVs). From this review we concluded that despite the many studies available, little has been said about the sensitivity of the benefits and costs to the ultimate performance of the key variables related to the evolution of the economy, road transport performance, safety, and so on. In order to fill this gap, we have designed a sensitivity approach based on a cost benefit analysis tool to determine which variables demonstrate the greatest influence on the benefits and costs stemming from the implementation of LHVs. In order to test the methodology, we have used it in an analysis of the Spanish trunk network. The results show that the benefits of LHVs for society are significant. Even in the least favorable scenario, the economic benefits are greater than euro3500 million over 15 years, and the environment enhanced as well, for CO2 emissions are reduced by 2 Million tonnes. Overall we noted how the results are not very sensitive to the evolution of key variables in determining the final outcome. However, we found that the variables that have the greatest affect on the final benefit, such as traffic growth and social discount rate, depend basically on the performance of the overall economy. Moreover, the private cost for haulers seems to be more important in determining the final benefit than externality costs.
[+]

Paraules clau

Combination vehiclesCost benefit analysisFreightHighwaysImpactsLonger and heavier vehicles (lhvs)SafetySensitivity analysisSpainTruck weight

Indicis de qualitat

Impacte bibliomètric. Anàlisi de la contribució i canal de difusió

El treball ha estat publicat a la revista Transport Reviews a causa de la seva progressió i el bon impacte que ha aconseguit en els últims anys, segons l'agència WoS (JCR), s'ha convertit en una referència en el seu camp. A l'any de publicació del treball, 2014, es trobava a la posició 4/30, aconseguint així situar-se com a revista Q1 (Primer Cuartil), en la categoria Transportation.

Independentment de l'impacte esperat determinat pel canal de difusió, és important destacar l'impacte real observat de la pròpia aportació.

Segons les diferents agències d'indexació, el nombre de citacions acumulades per aquesta publicació fins a la data 2025-12-21:

  • Google Scholar: 34
  • WoS: 16
  • Scopus: 24
[+]

Impacte i visibilitat social

Des de la dimensió d'influència o adopció social, i prenent com a base les mètriques associades a les mencions i interaccions proporcionades per agències especialitzades en el càlcul de les denominades "Mètriques Alternatives o Socials", podem destacar a data 2025-12-21:

  • L'ús d'aquesta aportació en marcadors, bifurcacions de codi, afegits a llistes de favorits per a una lectura recurrent, així com visualitzacions generals, indica que algú està fent servir la publicació com a base del seu treball actual. Això pot ser un indicador destacat de futures cites més formals i acadèmiques. Aquesta afirmació està avalada pel resultat de l'indicador "Capture", que aporta un total de: 31 (PlumX).

És fonamental presentar evidències que recolzin l'alineació plena amb els principis i directrius institucionals sobre Ciència Oberta i la Conservació i Difusió del Patrimoni Intel·lectual. Un clar exemple d'això és:

  • El treball s'ha enviat a una revista la política editorial de la qual permet la publicació en obert Open Access.
  • Assignació d'un Handle/URN com a identificador dins del Dipòsit en el Repositori Institucional: https://oa.upm.es/35643/

Com a resultat de la publicació del treball en el repositori institucional, s'han obtingut dades estadístiques d'ús que reflecteixen el seu impacte. En termes de difusió, podem afirmar que, fins a la data

  • Visualitzacions: 379
  • Descàrregues: 576
[+]

Anàlisi del lideratge dels autors institucionals

Hi ha un lideratge significatiu, ja que alguns dels autors pertanyents a la institució apareixen com a primer o últim signant, es pot apreciar en el detall: Primer Autor (ORTEGA HORTELANO, ALEJANDRO) i Últim Autor (Perez-Martinez, P. J.).

[+]