{rfName}
Co

Indexat a

Llicència i ús

Icono OpenAccess

Citacions

72

Altmetrics

Anàlisi d'autories institucional

Diaz-Alvarez, AlbertoAutor o coautor

Compartir

9 dejuny de 2019
Publicacions
>
Article
Sí

Connection of the SUMO Microscopic Traffic Simulator and the Unity 3D Game Engine to Evaluate V2X Communication-Based Systems

Publicat a: Sensors. 18 (12): E4399- - 2018-12-12 18(12), DOI: 10.3390/s18124399

Autors:

Olaverri-Monreal, Cristina; Errea-Moreno, Javier; Diaz-Alvarez, Alberto; Biurrun-Quel, Carlos; Serrano-Arriezu, Luis; Kuba, Markus;
[+]

Afiliacions

Eurecom, Campus SophiaTech, F-06410 Biot, France - Autor o coautor
Grupo de Inv. en Seguridad e Impacto Medioambiental de Vehículos y Transportes (GIVET). Universidad Politécnica de Madrid - Autor o coautor
Johannes Kepler Univ Linz, Chair Sustainable Transport Logist 4 0, A-4040 Linz, Austria - Autor o coautor
Univ Appl Sci Tech Wien, Appl Math & Phys, A-1200 Vienna, Austria - Autor o coautor
Univ Politecn Madrid, Inst Univ Invest Automovil INSIA, Madrid 28031, Spain - Autor o coautor
Univ Publ Navarra, Elect Elect & Commun Engn, Pamplona 31006, Spain - Autor o coautor
Univ Publ Navarra, Inst Smart Cities, Pamplona 31006, Spain - Autor o coautor
Veure més

Resum

In-vehicle applications that are based on Vehicle-to-Everything (V2X) communication technologies need to be evaluated under lab-controlled conditions before performing field tests. The need for a tailored platform to perform specific research on the cooperative Advanced Driving Assistance System (ADAS) to assess the effect on driver behavior and driving performance motivated the development of a driver-centric traffic simulator that is built over a 3D graphics engine. The engine creates a driving situation as it communicates with a traffic simulator as a means to simulate real-life traffic scenarios. The TraCI as a Service (TraaS) library was implemented to perform the interaction between the driver-controlled vehicle and the Simulation of Urban MObility (SUMO). An extension of a previous version, this work improves simulation performance and realism by reducing computational demand and integrating a tailored scenario with the ADAS to be tested. The usability of the implemented simulation platform was evaluated by means of an experiment related to the efficiency of a Traffic Light Assistant (TLA), showing the analysis of the answer that 80% of the participants were satisfied with the simulator and the TLA system implemented.
[+]

Paraules clau

driver-centric simulationtraffic light assistancetraffic simulationDriver-centric simulationEmissionsTraffic light assistanceTraffic simulationVehicle-to-everything

Indicis de qualitat

Impacte bibliomètric. Anàlisi de la contribució i canal de difusió

El treball ha estat publicat a la revista Sensors a causa de la seva progressió i el bon impacte que ha aconseguit en els últims anys, segons l'agència WoS (JCR), s'ha convertit en una referència en el seu camp. A l'any de publicació del treball, 2018, es trobava a la posició 15/61, aconseguint així situar-se com a revista Q1 (Primer Cuartil), en la categoria Instruments & Instrumentation.

Des d'una perspectiva relativa, i atenent a l'indicador de impacte normalitzat calculat a partir de les Citacions Mundials de Scopus Elsevier, proporciona un valor per a la mitjana Ponderada de l'Impacte Normalitzat de l'agència Scopus: 1.31, el que indica que, comparat amb treballs en la mateixa disciplina i en el mateix any de publicació, el situa com un treball citat per sobre de la mitjana. (font consultada: ESI 13 Nov 2025)

Concretament, i atenent a les diferents agències d'indexació, aquest treball ha acumulat, fins a la data 2025-12-21, el següent nombre de cites:

  • WoS: 14
  • Scopus: 41
  • Europe PMC: 1
[+]

Impacte i visibilitat social

Des de la dimensió d'influència o adopció social, i prenent com a base les mètriques associades a les mencions i interaccions proporcionades per agències especialitzades en el càlcul de les denominades "Mètriques Alternatives o Socials", podem destacar a data 2025-12-21:

  • L'ús d'aquesta aportació en marcadors, bifurcacions de codi, afegits a llistes de favorits per a una lectura recurrent, així com visualitzacions generals, indica que algú està fent servir la publicació com a base del seu treball actual. Això pot ser un indicador destacat de futures cites més formals i acadèmiques. Aquesta afirmació està avalada pel resultat de l'indicador "Capture", que aporta un total de: 76 (PlumX).

És fonamental presentar evidències que recolzin l'alineació plena amb els principis i directrius institucionals sobre Ciència Oberta i la Conservació i Difusió del Patrimoni Intel·lectual. Un clar exemple d'això és:

  • El treball s'ha enviat a una revista la política editorial de la qual permet la publicació en obert Open Access.
  • Assignació d'un Handle/URN com a identificador dins del Dipòsit en el Repositori Institucional: https://oa.upm.es/78600/

Com a resultat de la publicació del treball en el repositori institucional, s'han obtingut dades estadístiques d'ús que reflecteixen el seu impacte. En termes de difusió, podem afirmar que, fins a la data

  • Visualitzacions: 217
  • Descàrregues: 26
[+]

Anàlisi del lideratge dels autors institucionals

Aquest treball s'ha realitzat amb col·laboració internacional, concretament amb investigadors de: Austria; France.

[+]

Reconeixements vinculats a l’ítem

This research was funded by he Austrian Ministry for Transport, Innovation and Technology (BMVIT) Endowed Professorship for Sustainable Transport Logistics 4.0; the EU Erasmus + framework program and the official predoctoral mobility program for researchers from the Universidad Politecnica de Madrid within the program framework for research, development, and innovation 2017.
[+]