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30 de octubre de 2023
Publicaciones
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Artículo

Estimation of solar resource for vehicle-integrated photovoltaics in urban environments using image-based shade detection

Publicado en: OPTICS EXPRESS. 31 (21): 34240-34251 - 2023-10-09 31(21), DOI: 10.1364/OE.496856

Autores:

Nunez, Ruben; Munoz, Alvaro; San Jose, Luis Javier; Macias, Javier; Herrero, Rebeca; Anton, Ignacio
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Afiliaciones

Escuela Tecnica Superior de Ingenieria y Diseno Industrial - Autor o Coautor
Escuela Técnica Superior de Ingeniería y Diseño Industrial , Universidad Politécnica de Madrid - Autor o Coautor
Univ Politecn Madrid, Escuela Tecn Super Ingn & Diseno Ind, Madrid, Spain - Autor o Coautor
Univ Politecn Madrid, Inst Energia Solar, Madrid, Spain - Autor o Coautor
Universidad Politécnica de Madrid - Autor o Coautor
Ver más

Resumen

Vehicle-Integrated Photovoltaics (VIPV) in urban environments face challenges in accurately estimating solar resource due to dynamic shading effects. This research presents a methodology for evaluating VIPV solar resource by analyzing imagery and detecting shade conditions along driving routes. Street image mapping services and obstacle detection algorithms are utilized to determine the shaded or sunny condition of the vehicle at each point. The approach enables the calculation of solar irradiance, considering direct and diffuse components, and identifies energetically optimal driving routes. The methodology provides valuable insights for optimizing MPPT algorithms and assessing VIPV performance in urban settings. It offers a practical tool for sustainable mobility and renewable energy integration.
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Palabras clave

skyGoogle street viewSustainable cities and communities

Indicios de calidad

Impacto bibliométrico. Análisis de la aportación y canal de difusión

El trabajo ha sido publicado en la revista OPTICS EXPRESS debido a la progresión y el buen impacto que ha alcanzado en los últimos años, según la agencia Scopus (SJR), se ha convertido en una referencia en su campo. En el año de publicación del trabajo, 2023, se encontraba en la posición , consiguiendo con ello situarse como revista Q1 (Primer Cuartil), en la categoría Atomic and Molecular Physics, and Optics.

Desde una perspectiva relativa, y atendiendo al indicador del impacto normalizado calculado a partir de las Citas Mundiales proporcionadas por WoS (ESI, Clarivate), arroja un valor para la normalización de citas relativas a la tasa de citación esperada de: 2.01. Esto indica que, de manera comparada con trabajos en la misma disciplina y en el mismo año de publicación, lo ubica como trabajo citado por encima de la media. (fuente consultada: ESI 13 Nov 2025)

Esta información viene reforzada por otros indicadores del mismo tipo, que aunque dinámicos en el tiempo y dependientes del conjunto de citaciones medias mundiales en el momento de su cálculo, coinciden en posicionar en algún momento al trabajo, entre el 50% más citados dentro de su temática:

  • Media Ponderada del Impacto Normalizado de la agencia Scopus: 1.45 (fuente consultada: FECYT Mar 2025)

De manera concreta y atendiendo a las diferentes agencias de indexación, el trabajo ha acumulado, hasta la fecha 2026-04-27, el siguiente número de citas:

  • WoS: 9
  • Scopus: 9
  • Europe PMC: 1
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Impacto y visibilidad social

Desde la dimensión de Influencia o adopción social, y tomando como base las métricas asociadas a las menciones e interacciones proporcionadas por agencias especializadas en el cálculo de las denominadas “Métricas Alternativas o Sociales”, podemos destacar a fecha 2026-04-27:

  • La utilización de esta aportación en marcadores, bifurcaciones de código, añadidos a listas de favoritos para una lectura recurrente, así como visualizaciones generales, indica que alguien está usando la publicación como base de su trabajo actual. Esto puede ser un indicador destacado de futuras citas más formales y académicas. Tal afirmación es avalada por el resultado del indicador “Capture” que arroja un total de: 10 (PlumX).

Es fundamental presentar evidencias que respalden la plena alineación con los principios y directrices institucionales en torno a la Ciencia Abierta y la Conservación y Difusión del Patrimonio Intelectual. Un claro ejemplo de ello es:

  • El trabajo se ha enviado a una revista cuya política editorial permite la publicación en abierto Open Access.
  • Asignación de un Handle/URN como identificador dentro del Depósito en el Repositorio Institucional: https://oa.upm.es/93705/

Como resultado de la publicación del trabajo en el repositorio institucional, se han obtenido datos estadísticos de uso que reflejan su impacto. En términos de difusión, podemos afirmar que, hasta la fecha

  • Visualizaciones: 42
  • Descargas: 38
Siguiendo con el impacto social del trabajo, es importante enfatizar el hecho de que, por su contenido, puede ser asignado a la línea de interés del ODS 11 - sustainable cities and communities, con una probabilidad del 62% según el algoritmo mBERT desarrollado por Aurora University.
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Análisis de liderazgo de los autores institucionales

Existe un liderazgo significativo ya que algunos de los autores pertenecientes a la institución aparecen como primer o último firmante, se puede apreciar en el detalle: Primer Autor (NUÑEZ JUDEZ, RUBEN) y Último Autor (ANTON HERNANDEZ, IGNACIO).

el autor responsable de establecer las labores de correspondencia ha sido NUÑEZ JUDEZ, RUBEN.

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Objetivos del proyecto

Los objetivos perseguidos en esta aportación se centran en mejorar la estimación del recurso solar para fotovoltaica integrada en vehículos en entornos urbanos. Se pretende analizar las condiciones de sombra mediante detección basada en imágenes a lo largo de rutas de conducción, evaluar el uso de servicios de mapeo y algoritmos de detección de obstáculos para determinar zonas sombreadas o soleadas, calcular la irradiancia solar considerando componentes directos y difusos, identificar rutas de conducción energéticamente óptimas, y proporcionar una metodología que optimice algoritmos MPPT y evalúe el rendimiento de VIPV en contextos urbanos, contribuyendo así a la movilidad sostenible y la integración de energías renovables.
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Resultados más relevantes

El estudio presenta una metodología innovadora para la estimación del recurso solar en vehículos con fotovoltaica integrada en entornos urbanos mediante detección de sombras basada en imágenes. Los resultados más relevantes incluyen: 1) la aplicación de servicios de mapeo de imágenes callejeras y algoritmos de detección de obstáculos para clasificar condiciones de sombra o sol en cada punto del recorrido; 2) el cálculo detallado de la irradiancia solar, incorporando componentes directos y difusos; 3) la identificación de rutas de conducción energéticamente óptimas para maximizar la captación solar; y 4) la contribución a la optimización de algoritmos MPPT y evaluación del rendimiento de VIPV en contextos urbanos, facilitando herramientas prácticas para movilidad sostenible e integración de energías renovables.
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