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Investigadores/as Institucionales

Issa Zadeh, Seyed BehboodAutor o Coautor

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13 de febrero de 2024
Publicaciones
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Artículo

Towards International Maritime Organization Carbon Targets: A Multi-Criteria Decision-Making Analysis for Sustainable Container Shipping

Publicado en: Sustainability. 15 (24): 16834- - 2023-12-01 15(24), DOI: 10.3390/su152416834

Autores:

Motlagh, HRS; Zadeh, SBI; Garay-Rondero, CL
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Afiliaciones

Natl Univ Sci & Technol, Int Maritime Coll Oman, POB 532, Sohar, Oman - Autor o Coautor
Tecnol Monterrey, Sch Engn & Sci Tecnol Monterrey, Sch Engn & Sci, Ave Eugenio Garza Sada 2501, Monterrey 64849, Mexico - Autor o Coautor
Univ Politecn Madrid, Escuela Tecn Super Ingn Caminos Canales & Puertos, Madrid 28040, Spain - Autor o Coautor
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Resumen

Recently, decarbonizing the maritime industry, which accounts for 2.8% of world emissions, has become essential. However, as a crucial component of maritime transportation, container shipping also carries substantial significance. In this context, the International Maritime Organization endeavors to endorse several projects and methods to mitigate maritime transport emissions. As a result, this research assesses frameworks, infrastructure, training, and other critical factors to analyze multiple operational and technological possibilities for predicted decarbonization solutions in container shipping using the multi-criteria decision-making (MCDM) approach to assess ship owners' and stakeholders' desires. It employs a comprehensive methodology that begins with a systematic literature review using the preferred reporting items for systematic reviews and meta-analyses (PRISMA) method to prepare questionaries, followed by an MCDM analysis using the analytic hierarchy process (AHP) and the technique for order of preference by similarity to ideal solution (TOPSIS) methods to examine the results. This research contributes to the scholarly discourse on reducing the emissions of maritime transportation. According to the findings, operational alternatives, such as ship speed, trim, and maritime route optimizations, are considerably more appealing than design and technology solutions, such as technically advanced ship hulls or machinery reforms. The pragmatic advantages of the operational alternatives, such as lower costs and shorter implementation schedules, stimulate their adoption. In contrast, design and technological solutions can influence emission reductions in the long term. It is possible to find operational alternatives for short-term decarbonization, while technological and design advancements can aid in long-term emission reductions in container shipping.
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Palabras clave

Container shippingDecarbonizationFuelsInternational maritime organizationMaritime industryMulti-criteria decision makingSustainability

Indicios de calidad

Impacto bibliométrico. Análisis de la aportación y canal de difusión

El trabajo ha sido publicado en la revista Sustainability debido a la progresión y el buen impacto que ha alcanzado en los últimos años, según la agencia Scopus (SJR), se ha convertido en una referencia en su campo. En el año de publicación del trabajo, 2023, se encontraba en la posición , consiguiendo con ello situarse como revista Q1 (Primer Cuartil), en la categoría Geography, Planning and Development.

Desde una perspectiva relativa, y atendiendo al indicador del impacto normalizado calculado a partir de las Citas Mundiales proporcionadas por WoS (ESI, Clarivate), arroja un valor para la normalización de citas relativas a la tasa de citación esperada de: 3.5. Esto indica que, de manera comparada con trabajos en la misma disciplina y en el mismo año de publicación, lo ubica como trabajo citado por encima de la media. (fuente consultada: ESI 13 Nov 2025)

Esta información viene reforzada por otros indicadores del mismo tipo, que aunque dinámicos en el tiempo y dependientes del conjunto de citaciones medias mundiales en el momento de su cálculo, coinciden en posicionar en algún momento al trabajo, entre el 50% más citados dentro de su temática:

  • Media Ponderada del Impacto Normalizado de la agencia Scopus: 3.38 (fuente consultada: FECYT Mar 2025)

De manera concreta y atendiendo a las diferentes agencias de indexación, el trabajo ha acumulado, hasta la fecha 2026-04-27, el siguiente número de citas:

  • WoS: 23
  • Scopus: 25
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Impacto y visibilidad social

Desde la dimensión de Influencia o adopción social, y tomando como base las métricas asociadas a las menciones e interacciones proporcionadas por agencias especializadas en el cálculo de las denominadas “Métricas Alternativas o Sociales”, podemos destacar a fecha 2026-04-27:

  • La utilización de esta aportación en marcadores, bifurcaciones de código, añadidos a listas de favoritos para una lectura recurrente, así como visualizaciones generales, indica que alguien está usando la publicación como base de su trabajo actual. Esto puede ser un indicador destacado de futuras citas más formales y académicas. Tal afirmación es avalada por el resultado del indicador “Capture” que arroja un total de: 72 (PlumX).

Con una intencionalidad más de divulgación y orientada a audiencias más generales podemos observar otras puntuaciones más globales como:

    Es fundamental presentar evidencias que respalden la plena alineación con los principios y directrices institucionales en torno a la Ciencia Abierta y la Conservación y Difusión del Patrimonio Intelectual. Un claro ejemplo de ello es:

    • El trabajo se ha enviado a una revista cuya política editorial permite la publicación en abierto Open Access.
    • Asignación de un Handle/URN como identificador dentro del Depósito en el Repositorio Institucional: https://oa.upm.es/85357/

    Como resultado de la publicación del trabajo en el repositorio institucional, se han obtenido datos estadísticos de uso que reflejan su impacto. En términos de difusión, podemos afirmar que, hasta la fecha

    • Visualizaciones: 132
    • Descargas: 91
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    Análisis de liderazgo de los autores institucionales

    Este trabajo se ha realizado con colaboración internacional, concretamente con investigadores de: Mexico; Oman.

    el autor responsable de establecer las labores de correspondencia ha sido Zadeh, SBI.

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    Reconocimientos ligados al ítem

    The APC was funded by Fondo de Apoyo a Publicaciones (FAP), Tecnologico de Monterrey, Mexico.
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