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Investigadores/as Institucionales

Lopez Aragon, Juan AntonioAutor o CoautorLopez-Aragon, J AAutor (correspondencia)

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15 de abril de 2024
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Artículo
Sí

Influence of the modal damping ratio calculation method in the analysis of dynamic events obtained in structural health monitoring of bridges

Publicado en: Journal of Civil Structural Health Monitoring. 14 (5): 1191-1213 - 2024-06-01 14(5), DOI: 10.1007/s13349-023-00760-y

Autores:

López-Aragón, JA; Puchol, V; Astiz, MA
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Afiliaciones

Carlos Fernandez Casado SL, Madrid, Spain - Autor o Coautor
Kinesia Data, Madrid, Spain - Autor o Coautor
Minist Transport & Sustainable Mobil, Madrid 28071, Spain - Autor o Coautor
Univ Politecn Madrid, Dept Continuum Mech & Theory Struct, Madrid, Spain - Autor o Coautor
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Resumen

This paper includes a review of the several calculation methods available to calculate the modal damping ratio from dynamic events obtained in structural health monitoring of bridges. A comparative analysis among methods involving the logarithmic decrement, bandwidth applied over the spectrum, adjustment to the theoretical curve and random decrement technique is included. Additionally, an alternative calculation method based on signal spectra reduction has been formulated, whose main advantage lies in the fact that it directly allows the study of multiple-degrees-of-freedom systems, which describe typical structures, without the need for applying filters; this method gives extremely precise values despite simplification of the calculations. First, a comparative analysis is carried out on a set of theoretically simulated waves. In these cases, although there are differences in detail, the obtained results are reasonably close to the theoretical values. Second, an analysis of the registered accelerograms during a test campaign of a real structure, the viaduct "The Arches of Alconetar", is performed. It has been observed that in this case, unlike what happens with the theoretical simulations, the obtained results significantly vary depending on the selected calculation method. For this reason, it is important to know which method has been used to calculate the modal damping ratio in structural health monitoring systems, as well as to be cautious in setting thresholds.
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Palabras clave

Alconetar bridgeBridgesDamping evaluationDynamicsIdentificatioSignal spectra reductionStructural health monitorinStructural health monitoring

Indicios de calidad

Impacto bibliométrico. Análisis de la aportación y canal de difusión

El trabajo ha sido publicado en la revista Journal of Civil Structural Health Monitoring debido a la progresión y el buen impacto que ha alcanzado en los últimos años, según la agencia WoS (JCR), se ha convertido en una referencia en su campo. En el año de publicación del trabajo, 2024 aún no existen indicios calculados, pero en 2023, se encontraba en la posición 36/184, consiguiendo con ello situarse como revista Q1 (Primer Cuartil), en la categoría Engineering, Civil.

Independientemente del impacto esperado determinado por el canal de difusión, es importante destacar el impacto real observado de la propia aportación.

Según las diferentes agencias de indexación, el número de citas acumuladas por esta publicación hasta la fecha 2026-04-26:

  • Google Scholar: 7
  • WoS: 10
  • Scopus: 11
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Impacto y visibilidad social

Desde la dimensión de Influencia o adopción social, y tomando como base las métricas asociadas a las menciones e interacciones proporcionadas por agencias especializadas en el cálculo de las denominadas “Métricas Alternativas o Sociales”, podemos destacar a fecha 2026-04-26:

  • La utilización de esta aportación en marcadores, bifurcaciones de código, añadidos a listas de favoritos para una lectura recurrente, así como visualizaciones generales, indica que alguien está usando la publicación como base de su trabajo actual. Esto puede ser un indicador destacado de futuras citas más formales y académicas. Tal afirmación es avalada por el resultado del indicador “Capture” que arroja un total de: 10 (PlumX).

Con una intencionalidad más de divulgación y orientada a audiencias más generales podemos observar otras puntuaciones más globales como:

    Es fundamental presentar evidencias que respalden la plena alineación con los principios y directrices institucionales en torno a la Ciencia Abierta y la Conservación y Difusión del Patrimonio Intelectual. Un claro ejemplo de ello es:

    • El trabajo se ha enviado a una revista cuya política editorial permite la publicación en abierto Open Access.
    • Asignación de un Handle/URN como identificador dentro del Depósito en el Repositorio Institucional: https://oa.upm.es/87988/

    Como resultado de la publicación del trabajo en el repositorio institucional, se han obtenido datos estadísticos de uso que reflejan su impacto. En términos de difusión, podemos afirmar que, hasta la fecha

    • Visualizaciones: 111
    • Descargas: 28
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    Análisis de liderazgo de los autores institucionales

    Existe un liderazgo significativo ya que algunos de los autores pertenecientes a la institución aparecen como primer o último firmante, se puede apreciar en el detalle: Primer Autor (ASTIZ SUAREZ, MIGUEL ANGEL) y Último Autor (Astiz, M A).

    el autor responsable de establecer las labores de correspondencia ha sido ASTIZ SUAREZ, MIGUEL ANGEL.

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    Reconocimientos ligados al ítem

    The authors wish to express their gratitude to the Directorate General of Roads of the Ministry for Transport and Sustainable Mobility, especially to P. Crespo and C. Paradela, from the Technical Directorate, as well as to F. Pedrazo, Site Manager Engineer, for their support and the access to the real experimental data that have been taken into account in this study.
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