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Licencia y uso

Grant support
This work was supported by the Ministry of Science, Technology and Innovation of the Argentine Republic (MINCyT; Proyecto de Investigacion y Desarrollo Tecnologico de la Iniciativa Pampa Azul - B2); Universidad de Buenos Aires, Facultad de Ingenieria (Grant Peruilh); and the Spanish Ministry of Ciencia e Innovacion through grant PID2022-140481OB-I00.
Análisis de autorías institucional
Ojeda, Hector Ruben DiazAutor (correspondencia)Arribas, Francisco PerezAutor o CoautorInvestigating Fishing Vessel Hydrodynamics by Using EFD and CFD Tools, with Focus on Total Ship Resistance and Its Components
Publicado en:Journal Of Marine Science And Engineering. 12 (4): 622- - 2024-04-01 12(4), DOI: 10.3390/jmse12040622
Autores: Oyuela, S; Ojeda, HRD; Arribas, FP; Otero, AD; Sosa, R
Afiliaciones
Resumen
The aim of this work is to gain a better understanding of the hydrodynamics of a typical Argentinian fishing vessel in calm water. It is focused on the evaluation of total ship resistance and its components for different draughts. The 1978 ITTC Power Prediction method is used to predict total ship resistance from experiments carried out at the University of Buenos Aires towing tank. To conduct a more detailed evaluation of the flow around this hull, numerical studies at model scale are carried out with the open-source code OpenFOAM V10 and validated against experimental results. The Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS) method together with Volume of Fluid (VOF) are used for the numerical procedure. The validated CFD model not only can provide more detailed information about the ship's hydrodynamics than the EFD results but also allows for the exploration of the improvement in ship power prediction by using combined CFD-EFD methodologies. This work numerically calculates the form factor by using a double-body configuration and discusses the possibility of combining EFD results with this CFD form factor in order to improve total force prediction for this kind of ships.
Palabras clave
Indicios de calidad
Impacto bibliométrico. Análisis de la aportación y canal de difusión
El trabajo ha sido publicado en la revista Journal Of Marine Science And Engineering debido a la progresión y el buen impacto que ha alcanzado en los últimos años, según la agencia WoS (JCR), se ha convertido en una referencia en su campo. En el año de publicación del trabajo, 2024 aún no existen indicios calculados, pero en 2023, se encontraba en la posición 6/18, consiguiendo con ello situarse como revista Q1 (Primer Cuartil), en la categoría Engineering, Ocean.
2025-07-16:
- WoS: 1
- Scopus: 2
Impacto y visibilidad social
Análisis de liderazgo de los autores institucionales
Este trabajo se ha realizado con colaboración internacional, concretamente con investigadores de: Argentina.
el autor responsable de establecer las labores de correspondencia ha sido DIAZ OJEDA, HECTOR RUBEN.