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Investigadores/as Institucionales

Askarizad, RezaAutor (correspondencia)Dauden, Patxi Jose LamiquizAutor o Coautor

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22 de septiembre de 2024
Publicaciones
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Artículo
No

Exploring the role of configurational accessibility of alleyways on facilitating wayfinding transportation within the organic street network systems

Publicado en: Transport Policy. 157 179-194 - 2024-10-01 157(), DOI: 10.1016/j.tranpol.2024.09.001

Autores:

Askarizad, Reza; Dauden, Patxi Jose Lamiquiz; Garau, Chiara
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Afiliaciones

Univ Cagliari, Dept Civil & Environm Engn & Architecture DICAAR, Via Marengo 2, I-09123 Cagliari, Italy - Autor o Coautor
Univ Politecn Madrid, Dept Urban & Reg Planning, Madrid 28040, Spain - Autor o Coautor

Resumen

Despite the significant role of alleyways in urban spatial configuration and accessibility as critical structures of urban infrastructure, there remains a noticeable gap in understanding their specific role in urban transportation policies. The main aim of the present study is to investigate the role of configurational accessibility of alleyways in facilitating wayfinding within organic street network systems. A mixed method was applied using Space Syntax and empirical observations. Moreover, Pearson correlations and t-tests were used to discern the association between variables and compare independent groups using SPSS software. The findings from the syntactical analysis strongly indicate that alleyways significantly impact configurational accessibility within urban network systems. Furthermore, the complex and labyrinthine structure of organic alleyways was found to significantly hinder the intelligibility of urban areas, making navigation more challenging. The results revealed a significant correlation between vehicle mobility and connectivity values, with higher levels of mobility consistently linked to increased connectivity values. The outcomes also indicated that alleys connected to main streets play a crucial role in facilitating wayfinding within urban network systems. This study contributes to a more profound understanding of the role of alleyways in urban network systems for urban planners and transportation engineers, paving the way for more targeted sustainable urban planning strategies.
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Palabras clave

AccessibilityAlleywayAlleywaysBuilt environmentLegibilityMetaanalysisModeMovementNetwork analysisNetwork systemsOrganicsRoute-choiceSpace syntaxSpatial configurationStreet networkSustainabilityTransportationTransportation developmentTransportation systemUrbanUrban developmentUrban mobilityUrban networksUrban transportUrban transportationWalkingWay findingWayfindinWayfinding

Indicios de calidad

Impacto bibliométrico. Análisis de la aportación y canal de difusión

El trabajo ha sido publicado en la revista Transport Policy debido a la progresión y el buen impacto que ha alcanzado en los últimos años, según la agencia WoS (JCR), se ha convertido en una referencia en su campo. En el año de publicación del trabajo, 2024 aún no existen indicios calculados, pero en 2023, se encontraba en la posición 47/620, consiguiendo con ello situarse como revista Q1 (Primer Cuartil), en la categoría Economics. Destacable, igualmente, el hecho de que la Revista está posicionada por encima del Percentil 90.

Independientemente del impacto esperado determinado por el canal de difusión, es importante destacar el impacto real observado de la propia aportación.

Según las diferentes agencias de indexación, el número de citas acumuladas por esta publicación hasta la fecha 2026-04-25:

  • WoS: 14
  • Scopus: 14
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Impacto y visibilidad social

Desde la dimensión de Influencia o adopción social, y tomando como base las métricas asociadas a las menciones e interacciones proporcionadas por agencias especializadas en el cálculo de las denominadas “Métricas Alternativas o Sociales”, podemos destacar a fecha 2026-04-25:

  • La utilización de esta aportación en marcadores, bifurcaciones de código, añadidos a listas de favoritos para una lectura recurrente, así como visualizaciones generales, indica que alguien está usando la publicación como base de su trabajo actual. Esto puede ser un indicador destacado de futuras citas más formales y académicas. Tal afirmación es avalada por el resultado del indicador “Capture” que arroja un total de: 36 (PlumX).

Es fundamental presentar evidencias que respalden la plena alineación con los principios y directrices institucionales en torno a la Ciencia Abierta y la Conservación y Difusión del Patrimonio Intelectual. Un claro ejemplo de ello es:

  • Asignación de un Handle/URN como identificador dentro del Depósito en el Repositorio Institucional: https://oa.upm.es/88326/

Como resultado de la publicación del trabajo en el repositorio institucional, se han obtenido datos estadísticos de uso que reflejan su impacto. En términos de difusión, podemos afirmar que, hasta la fecha

  • Visualizaciones: 99
  • Descargas: 58
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Análisis de liderazgo de los autores institucionales

Este trabajo se ha realizado con colaboración internacional, concretamente con investigadores de: Italy.

Existe un liderazgo significativo ya que algunos de los autores pertenecientes a la institución aparecen como primer o último firmante, se puede apreciar en el detalle: Primer Autor (ASKARIZAD, REZA) .

el autor responsable de establecer las labores de correspondencia ha sido ASKARIZAD, REZA.

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Reconocimientos ligados al ítem

This study was supported by the MUR through two projects: 1) SMART3R-FLITS: SMART Transport for Travellers and Freight Logistics Integration Towards Sustainability" (Project protocol: 2022J38SR9; CUP Code: F53D23005630006) and 2) MOVING StEPS: MOVING from Street Experiments to adaptive Planned Solutions (Project protocol: 2022BLK9TS; CUP Code: F53D23005550006) , both financed with the PRIN 2022 (Research Projects of National Relevance) program, funded by the European Union - NextGenerationEU. This study reflects only the authors' views and opinions, neither the European Union nor the European Commission can be considered responsible for them.
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