
Indexado en
Licencia y uso

Citaciones
Grant support
Conflicts of interest: The authors declare no conflict of interest.
Análisis de autorías institucional
Jaume, JoseAutor (correspondencia)Alonso, GustavoAutor o CoautorBenito, ArturoAutor o CoautorEvaluating the impact of the new environmental regulations on airlines' business results
Publicado en:Aircraft Engineering And Aerospace Technology. 97 (1): 108-119 - 2025-01-02 97(1), DOI: 10.1108/AEAT-04-2024-0101
Autores: Jaume, J; Alonso, G; Benito, A
Afiliaciones
Resumen
PurposeIn a highly competitive scenario, such as today's airline business, changes in the regulatory framework may produce important variations in the airlines' results. An example is the introduction of Sustainable Aviation Fuel (SAF) mandates to help air transport decarbonization. The airlines' break-even curve provides a useful tool to evaluate the competitive position among airlines and to assess and address the cost impact due to the new regulatory environment. The purpose of this paper is to evaluate the impact of new environmental regulations on airlines' business results to achieve air transport decarbonization.Design/methodology/approachBased on the break-even curve and the relationship between fuel cost increment and fuel cost related to the airlines' operating expenses, the unit cost increment due to SAF introduction is obtained for several scenarios of SAF prices and different airlines.FindingsIn many cases, we find that using 100% SAF with prices beyond 1.5 times the present fuel price generates losses: it is not feasible if it is not possible to transfer SAF price to passenger fares due to demand elasticity.Originality/valueThe novelty of this approach is the application of a rationale method to accurately determine the impact of several scenarios of SAF prices on airlines' business results. This approach also provides a sound and compelling basis to argue before Environmental Regulation Authorities based on facts and figures. This paper is of use and value to airlines, the International Civil Aviation Organization (ICAO), the International Air Transport Association (IATA), practitioners and academics.
Palabras clave
Indicios de calidad
Impacto bibliométrico. Análisis de la aportación y canal de difusión
El trabajo ha sido publicado en la revista Aircraft Engineering And Aerospace Technology debido a la progresión y el buen impacto que ha alcanzado en los últimos años, según la agencia Scopus (SJR), se ha convertido en una referencia en su campo. En el año de publicación del trabajo, 2025, se encontraba en la posición , consiguiendo con ello situarse como revista Q2 (Segundo Cuartil), en la categoría Aerospace Engineering. Destacable, igualmente, el hecho de que la Revista está posicionada en el Cuartil Q3 para la agencia WoS (JCR) en la categoría Engineering, Aerospace.
Impacto y visibilidad social
Análisis de liderazgo de los autores institucionales
Existe un liderazgo significativo ya que algunos de los autores pertenecientes a la institución aparecen como primer o último firmante, se puede apreciar en el detalle: Primer Autor (JAUME PONS, JOSE) y Último Autor (BENITO RUIZ DE VILLA, ARTURO).
el autor responsable de establecer las labores de correspondencia ha sido JAUME PONS, JOSE.