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Impacto en los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)

Investigadores/as Institucionales

Cepa, J JAutor o CoautorAlberti, M GAutor (correspondencia)Pavon, R MAutor o Coautor

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24 de diciembre de 2024
Publicaciones
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Artículo

Integrating BIM and GIS for an Existing Infrastructure

Publicado en: Applied Sciences-Basel. 14 (23): 10962- - 2024-12-01 14(23), DOI: 10.3390/app142310962

Autores:

Cepa, JJ; Alberti, MG; Pavón, RM; Calvo, JA
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Afiliaciones

Univ Politecn Madrid, Dept Ingn Civil Construcc, ETS Ingn Caminos Canales & Puertos, C-Prof Aranguren,S-n, Madrid 28040, Spain - Autor o Coautor

Resumen

Data-driven digital transformation is becoming increasingly relevant. Building information modelling (BIM) and geographic information systems (GIS) are two technologies specific to the construction industry. The two approaches are different, but complementary. In this article, BIM-GIS integration is approached from some of the most relevant aspects, such as standardization or level of detail, and a comparison between both approaches is presented with the aim of improving the operation and maintenance of urban infrastructure. By means of the Madrid Calle 30 ring road as a case study, the integration of the BIM model of the road in a GIS scenario using the IFC and SLPK formats is shown. The information is stored in an external database, which allows updates without modifying the 3D model and facilitates the inclusion of real-time data. The study highlights the challenges of interoperability between BIM and GIS, as well as the need for open standards and software tools that enable a wider implementation in the FM of this type of infrastructure.
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Palabras clave

BimBim-gis integrationCivil infrastructureFacility managemenFacility managementGisIndustry, innovation and infrastructure

Indicios de calidad

Impacto bibliométrico. Análisis de la aportación y canal de difusión

El trabajo ha sido publicado en la revista Applied Sciences-Basel debido a la progresión y el buen impacto que ha alcanzado en los últimos años, según la agencia WoS (JCR), se ha convertido en una referencia en su campo. En el año de publicación del trabajo, 2024 aún no existen indicios calculados, pero en 2023, se encontraba en la posición 50/179, consiguiendo con ello situarse como revista Q2 (Segundo Cuartil), en la categoría Engineering, Multidisciplinary. Destacable, igualmente, el hecho de que la Revista está posicionada en el Cuartil Q2 para la agencia Scopus (SJR) en la categoría Engineering (Miscellaneous).

Independientemente del impacto esperado determinado por el canal de difusión, es importante destacar el impacto real observado de la propia aportación.

Según las diferentes agencias de indexación, el número de citas acumuladas por esta publicación hasta la fecha 2026-04-26:

  • Google Scholar: 11
  • WoS: 6
  • Scopus: 5
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Impacto y visibilidad social

Desde la dimensión de Influencia o adopción social, y tomando como base las métricas asociadas a las menciones e interacciones proporcionadas por agencias especializadas en el cálculo de las denominadas “Métricas Alternativas o Sociales”, podemos destacar a fecha 2026-04-26:

  • El uso, desde el ámbito académico evidenciado por el indicador de la agencia Altmetric referido como agregaciones realizadas por el gestor bibliográfico personal Mendeley, nos da un total de: 99.
  • La utilización de esta aportación en marcadores, bifurcaciones de código, añadidos a listas de favoritos para una lectura recurrente, así como visualizaciones generales, indica que alguien está usando la publicación como base de su trabajo actual. Esto puede ser un indicador destacado de futuras citas más formales y académicas. Tal afirmación es avalada por el resultado del indicador “Capture” que arroja un total de: 93 (PlumX).

Con una intencionalidad más de divulgación y orientada a audiencias más generales podemos observar otras puntuaciones más globales como:

  • El Score total de Altmetric: 4.
  • El número de menciones en la red social X (antes Twitter): 3 (Altmetric).

Es fundamental presentar evidencias que respalden la plena alineación con los principios y directrices institucionales en torno a la Ciencia Abierta y la Conservación y Difusión del Patrimonio Intelectual. Un claro ejemplo de ello es:

  • El trabajo se ha enviado a una revista cuya política editorial permite la publicación en abierto Open Access.
  • Asignación de un Handle/URN como identificador dentro del Depósito en el Repositorio Institucional: https://oa.upm.es/88922/

Como resultado de la publicación del trabajo en el repositorio institucional, se han obtenido datos estadísticos de uso que reflejan su impacto. En términos de difusión, podemos afirmar que, hasta la fecha

  • Visualizaciones: 214
  • Descargas: 562
Siguiendo con el impacto social del trabajo, es importante enfatizar el hecho de que, por su contenido, puede ser asignado a la línea de interés del ODS 9 - Industry, innovation and infrastructure, con una probabilidad del 50% según el algoritmo mBERT desarrollado por Aurora University.
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Análisis de liderazgo de los autores institucionales

Existe un liderazgo significativo ya que algunos de los autores pertenecientes a la institución aparecen como primer o último firmante, se puede apreciar en el detalle: Primer Autor (JEREZ CEPA, JORGE) y Último Autor (Calvo, Juan A).

el autor responsable de establecer las labores de correspondencia ha sido GARCIA ALBERTI, MARCOS.

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Objetivos del proyecto

El presente trabajo persigue los siguientes objetivos: analizar la integración de BIM y GIS en infraestructuras existentes; evaluar aspectos relevantes como la estandarización y el nivel de detalle en dicha integración; comparar ambos enfoques para mejorar la operación y mantenimiento de infraestructuras urbanas; demostrar la integración del modelo BIM en un entorno GIS mediante formatos IFC y SLPK utilizando como caso de estudio la M-30 de Madrid; almacenar la información en una base de datos externa que permita actualizaciones sin modificar el modelo 3D; y destacar los desafíos de interoperabilidad y la necesidad de estándares abiertos y herramientas de software para facilitar la implementación en la gestión de infraestructuras.
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Resultados más relevantes

El estudio aborda la integración de BIM y GIS en infraestructuras existentes, enfocándose en aspectos clave para mejorar su operación y mantenimiento. Los resultados más relevantes son: la comparación detallada entre BIM y GIS en términos de estandarización y nivel de detalle; la implementación práctica mediante el caso de la M-30 de Madrid integrando modelos BIM en un entorno GIS usando formatos IFC y SLPK; el almacenamiento de información en una base de datos externa que permite actualizaciones sin modificar el modelo 3D; la inclusión facilitada de datos en tiempo real; y la identificación de desafíos en la interoperabilidad y la necesidad de estándares abiertos y herramientas de software para una mayor adopción en la gestión de infraestructuras.
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Reconocimientos ligados al ítem

This research was funded by the Enterprise University Chair Madrid Calle30-UPM.
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