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Martin-Castresana, SantiagoAutor o CoautorAndrade-Catano, FabianAutor o CoautorCastro, MariaAutor (correspondencia)

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6 de mayo de 2025
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Artículo
Sí

Effect of Road Markings on Speed Through Curves on Rural Roads: A Driving Simulator Study in Spain

Publicado en: Infrastructures. 10 (4): 94- - 2025-04-10 10(4), DOI: 10.3390/infrastructures10040094

Autores:

Martin-Castresana, S; Alvarez, D; Andrade-Cataño, F; Castro, M
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Afiliaciones

Univ Politecn Madrid, Escuela Tecn Super Ingn Caminos Canales & Puertos, Calle Prof Aranguren 3, Madrid 28040, Spain - Autor o Coautor

Resumen

Traffic accidents remain a leading cause of mortality worldwide. In Spain, a total of 9666 accidents occurred on curves in 2023, highlighting the need for effective speed management strategies. This study analyses, using a driving simulator, the effectiveness of three low-cost traffic calming measures-checkerboard patterns, red peripheral transverse bars, and red coloured transverse bands-on vehicle speed through curves of varying radii and directions. Additionally, it examines the influence of driver characteristics (age, gender, and experience) and road geometric features (curve radius and direction) on driving behaviour. The simulated road included ten curves with radii ranging from 26 to 190 metres (operating speeds of 30-70 km/h) with traffic calming measures placed at the tangents before the curves. The sample consisted of 48 drivers. Men exhibited faster speeds than women, while younger drivers were faster than seniors. Increased driving experience (annual distances) correlated with higher speeds. Additionally, smaller radii resulted in lower speeds. Regarding the traffic calming measures, significant differences were found mainly where the road markings were placed (tangent) and in the initial phases of the curve. Checkerboard patterns performed better in curves with smaller radii. In contrast, red coloured transverse bands showed the best performance in larger radius curves.
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Palabras clave

BehaviorDriver behaviourDriversDriving simulatorGenderHorizontal curvesImprovePerformanceRoad curveRoad markingRoad markingsRoad safetySafetySpeed reductionTimTraffic calming

Indicios de calidad

Impacto bibliométrico. Análisis de la aportación y canal de difusión

El trabajo ha sido publicado en la revista Infrastructures debido a la progresión y el buen impacto que ha alcanzado en los últimos años, según la agencia WoS (JCR), se ha convertido en una referencia en su campo. En el año de publicación del trabajo, 2025, se encontraba en la posición 34/95, consiguiendo con ello situarse como revista Q2 (Segundo Cuartil), en la categoría Construction & Building Technology. Destacable, igualmente, el hecho de que la Revista está posicionada en el Cuartil Q2 para la agencia Scopus (SJR) en la categoría Building and Construction.

Independientemente del impacto esperado determinado por el canal de difusión, es importante destacar el impacto real observado de la propia aportación.

Según las diferentes agencias de indexación, el número de citas acumuladas por esta publicación hasta la fecha 2026-04-27:

  • WoS: 1
  • Scopus: 1
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Impacto y visibilidad social

Desde la dimensión de Influencia o adopción social, y tomando como base las métricas asociadas a las menciones e interacciones proporcionadas por agencias especializadas en el cálculo de las denominadas “Métricas Alternativas o Sociales”, podemos destacar a fecha 2026-04-27:

  • El uso, desde el ámbito académico evidenciado por el indicador de la agencia Altmetric referido como agregaciones realizadas por el gestor bibliográfico personal Mendeley, nos da un total de: 12.
  • La utilización de esta aportación en marcadores, bifurcaciones de código, añadidos a listas de favoritos para una lectura recurrente, así como visualizaciones generales, indica que alguien está usando la publicación como base de su trabajo actual. Esto puede ser un indicador destacado de futuras citas más formales y académicas. Tal afirmación es avalada por el resultado del indicador “Capture” que arroja un total de: 10 (PlumX).

Con una intencionalidad más de divulgación y orientada a audiencias más generales podemos observar otras puntuaciones más globales como:

  • El Score total de Altmetric: 14.
  • El número de menciones en medios de comunicación: 2 (Altmetric).

Es fundamental presentar evidencias que respalden la plena alineación con los principios y directrices institucionales en torno a la Ciencia Abierta y la Conservación y Difusión del Patrimonio Intelectual. Un claro ejemplo de ello es:

  • El trabajo se ha enviado a una revista cuya política editorial permite la publicación en abierto Open Access.
  • Asignación de un Handle/URN como identificador dentro del Depósito en el Repositorio Institucional: https://oa.upm.es/89715/

Como resultado de la publicación del trabajo en el repositorio institucional, se han obtenido datos estadísticos de uso que reflejan su impacto. En términos de difusión, podemos afirmar que, hasta la fecha

  • Visualizaciones: 123
  • Descargas: 195
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Análisis de liderazgo de los autores institucionales

Existe un liderazgo significativo ya que algunos de los autores pertenecientes a la institución aparecen como primer o último firmante, se puede apreciar en el detalle: Primer Autor (MARTIN CASTRESANA, SANTIAGO) y Último Autor (CASTRO MALPICA, MARIA).

el autor responsable de establecer las labores de correspondencia ha sido CASTRO MALPICA, MARIA.

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Reconocimientos ligados al ítem

Grant PID2021-122471OB-I00 funded by MICIU/AEI/10.13039/501100011033 and by ERDF/EU.
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