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4 de noviembre de 2025
Publicaciones
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Artículo

Technologies for New Mobility Services: Opportunities and Challenges from the Perspective of Stakeholders

Publicado en: SMART CITIES (BASEL). 8 (5): 152- - 2025-09-17 8(5), DOI: 10.3390/smartcities8050152

Autores:

Naranjo, Diana; Gonzalez, Juan Nicolas; Garrido, Laura; Rangel, Thais; Vassallo, Jose Manuel
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Afiliaciones

Univ Politecn Madrid, Transport Res Ctr TRANSyT, Madrid 28040, Spain - Autor o Coautor

Resumen

Highlights What are the main findings? European stakeholders identify technology in NMS as a key driver for improving modal integration, user experience, and proximity of transport services. Investors show higher overall optimism regarding the role of technology in NMS, yet they prioritize different NMS as the primary beneficiaries. What is the implication of the main finding? Addressing regulatory and infrastructure challenges is essential to maximize technology's impact on both mobility attributes and the performance of NMS. Cross-sector collaboration and alignment of investment strategies are essential to ensure coordinated efforts toward sustainable and inclusive urban mobility futures.Highlights What are the main findings? European stakeholders identify technology in NMS as a key driver for improving modal integration, user experience, and proximity of transport services. Investors show higher overall optimism regarding the role of technology in NMS, yet they prioritize different NMS as the primary beneficiaries. What is the implication of the main finding? Addressing regulatory and infrastructure challenges is essential to maximize technology's impact on both mobility attributes and the performance of NMS. Cross-sector collaboration and alignment of investment strategies are essential to ensure coordinated efforts toward sustainable and inclusive urban mobility futures.Abstract Technological advancements are reshaping New Mobility Services (NMS) by enhancing trip planning, booking, and payment processes, while also improving fleet management, infrastructure utilization, and data-driven decision-making. Despite these developments, challenges persist in integrating technologies into cohesive and interoperable mobility systems. This study draws insights from 163 stakeholders across the NMS ecosystem to examine both the opportunities and barriers associated with the effective integration of technology into NMS, particularly within urban and metropolitan contexts. Using statistical methods, these responses were analyzed across eight stakeholder groups to determine whether their views converge or diverge. Findings reveal a broad consensus on the technologies expected to have the greatest impact, as well as on the main challenges of integrating these technologies into NMS. Divergences arise in the perceived influence on specific mobility attributes, such as environmental sustainability, security, safety, equity, and social inclusion, and in the services considered most likely to benefit. Notably, investors express a more optimistic view across nearly all technologies, prioritizing shared vehicle services and anticipating the strongest impacts in environmental sustainability. The rest of the stakeholder groups emphasize the potential of technology to enhance modal integration and identify Mobility-as-a-Service (MaaS) as the NMS with the greatest expected benefits. These insights help identify strategic priorities and redirect efforts toward promoting investment in technologies with the highest potential to deliver transformative benefits across the NMS ecosystem.
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Palabras clave

BehaviorIctNew mobility servicesStakeholdersTechnologyTransportation systems

Indicios de calidad

Impacto bibliométrico. Análisis de la aportación y canal de difusión

El trabajo ha sido publicado en la revista SMART CITIES (BASEL) debido a la progresión y el buen impacto que ha alcanzado en los últimos años, según la agencia WoS (JCR), se ha convertido en una referencia en su campo. En el año de publicación del trabajo, 2025, se encontraba en la posición 6/76, consiguiendo con ello situarse como revista Q1 (Primer Cuartil), en la categoría Urban Studies.

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Impacto y visibilidad social

Desde la dimensión de Influencia o adopción social, y tomando como base las métricas asociadas a las menciones e interacciones proporcionadas por agencias especializadas en el cálculo de las denominadas “Métricas Alternativas o Sociales”, podemos destacar a fecha 2026-04-25:

  • El uso, desde el ámbito académico evidenciado por el indicador de la agencia Altmetric referido como agregaciones realizadas por el gestor bibliográfico personal Mendeley, nos da un total de: 23.
  • La utilización de esta aportación en marcadores, bifurcaciones de código, añadidos a listas de favoritos para una lectura recurrente, así como visualizaciones generales, indica que alguien está usando la publicación como base de su trabajo actual. Esto puede ser un indicador destacado de futuras citas más formales y académicas. Tal afirmación es avalada por el resultado del indicador “Capture” que arroja un total de: 20 (PlumX).

Con una intencionalidad más de divulgación y orientada a audiencias más generales podemos observar otras puntuaciones más globales como:

  • El Score total de Altmetric: 1.
  • El número de menciones en la red social X (antes Twitter): 1 (Altmetric).

Es fundamental presentar evidencias que respalden la plena alineación con los principios y directrices institucionales en torno a la Ciencia Abierta y la Conservación y Difusión del Patrimonio Intelectual. Un claro ejemplo de ello es:

  • El trabajo se ha enviado a una revista cuya política editorial permite la publicación en abierto Open Access.
  • Asignación de un Handle/URN como identificador dentro del Depósito en el Repositorio Institucional: https://oa.upm.es/94954/

Como resultado de la publicación del trabajo en el repositorio institucional, se han obtenido datos estadísticos de uso que reflejan su impacto. En términos de difusión, podemos afirmar que, hasta la fecha

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  • Descargas: 7
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Análisis de liderazgo de los autores institucionales

Existe un liderazgo significativo ya que algunos de los autores pertenecientes a la institución aparecen como primer o último firmante, se puede apreciar en el detalle: Primer Autor (NARANJO VALERO, DIANA PATRICIA) y Último Autor (VASSALLO MAGRO, JOSE MANUEL).

el autor responsable de establecer las labores de correspondencia ha sido NARANJO VALERO, DIANA PATRICIA.

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Reconocimientos ligados al ítem

This research was funded by the European Union's Horizon Innovation Actions program, grant agreement number 101103801.
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