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Perez-Alvarez, JavierAutor (correspondencia)Cuerno-Rejado, CristinaAutor o CoautorMeseguer, JoseAutor o Coautor

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9 de junio de 2019
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Artículo
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Aerodynamic parametric analysis of an unconventional joined-wing aircraft configuration

Publicado en: PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART G-JOURNAL OF AEROSPACE ENGINEERING. 230 (10): 1917-1933 - 2016-08-01 230(10), DOI: 10.1177/0954410015620444

Autores:

Perez-Alvarez, Javier; Cuerno-Rejado, Cristina; Meseguer, Jose
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Afiliaciones

Univ Politecn Madrid, DAVE, ETSI Aeronaut & Espacio, Madrid, Spain - Autor o Coautor
Univ Politecn Madrid, IDR UPM, ETSI Aeronaut & Espacio, E-28040 Madrid, Spain - Autor o Coautor

Resumen

In this paper, the experimental results of an unconventional joined-wing aircraft configuration are presented. The test model uses two different wings, forward and rear, both joined in tandem and forming diamond shapes both in plant and front views. The wings are joined in such a way that it is possible to change the rear wing dihedral angle values and the rear wing sweep angle values in 25 different positions that modify the relative distance and the relative height between the wings. To measure the system aerodynamic coefficients it is necessary to perform wind tunnel tests. The data presented corresponds to the lift, drag and induced drag aerodynamic coefficients, as well as the aerodynamic efficiency and the parameter for minimum required power, from the calculated values of the lift and drag time series measured by a 6-axis force and torque sensor. The results show the influence on the aerodynamic coefficients of the rear wing sweep and dihedral angles parameters. As a main result, it can be concluded that, in general terms, the lift and induced drag aerodynamic coefficients values decrease as both the distance and height between the wings increase, on the other hand, the total drag aerodynamic coefficient decreases if the distance between the wings increases, but nevertheless shows a slight tendency to increase if the height of the rear wing increases, whereas the aerodynamic efficiency and the parameter for minimum required power increase if the distance between the wings increases.
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Palabras clave

AerodynamicInduced dragJoined-wingUnmanned aerial systemWind tunnel test

Indicios de calidad

Impacto bibliométrico. Análisis de la aportación y canal de difusión

El trabajo ha sido publicado en la revista PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART G-JOURNAL OF AEROSPACE ENGINEERING debido a la progresión y el buen impacto que ha alcanzado en los últimos años, según la agencia Scopus (SJR), se ha convertido en una referencia en su campo. En el año de publicación del trabajo, 2016, se encontraba en la posición , consiguiendo con ello situarse como revista Q2 (Segundo Cuartil), en la categoría Aerospace Engineering. Destacable, igualmente, el hecho de que la Revista está posicionada en el Cuartil Q3 para la agencia WoS (JCR) en la categoría Engineering, Mechanical.

Independientemente del impacto esperado determinado por el canal de difusión, es importante destacar el impacto real observado de la propia aportación.

Según las diferentes agencias de indexación, el número de citas acumuladas por esta publicación hasta la fecha 2026-04-26:

  • WoS: 6
  • Scopus: 10
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Impacto y visibilidad social

Desde la dimensión de Influencia o adopción social, y tomando como base las métricas asociadas a las menciones e interacciones proporcionadas por agencias especializadas en el cálculo de las denominadas “Métricas Alternativas o Sociales”, podemos destacar a fecha 2026-04-26:

  • El uso, desde el ámbito académico evidenciado por el indicador de la agencia Altmetric referido como agregaciones realizadas por el gestor bibliográfico personal Mendeley, nos da un total de: 10.
  • La utilización de esta aportación en marcadores, bifurcaciones de código, añadidos a listas de favoritos para una lectura recurrente, así como visualizaciones generales, indica que alguien está usando la publicación como base de su trabajo actual. Esto puede ser un indicador destacado de futuras citas más formales y académicas. Tal afirmación es avalada por el resultado del indicador “Capture” que arroja un total de: 10 (PlumX).

Con una intencionalidad más de divulgación y orientada a audiencias más generales podemos observar otras puntuaciones más globales como:

  • El Score total de Altmetric: 7.
  • El número de menciones en medios de comunicación: 1 (Altmetric).

Es fundamental presentar evidencias que respalden la plena alineación con los principios y directrices institucionales en torno a la Ciencia Abierta y la Conservación y Difusión del Patrimonio Intelectual. Un claro ejemplo de ello es:

  • Asignación de un Handle/URN como identificador dentro del Depósito en el Repositorio Institucional: https://oa.upm.es/40383/

Como resultado de la publicación del trabajo en el repositorio institucional, se han obtenido datos estadísticos de uso que reflejan su impacto. En términos de difusión, podemos afirmar que, hasta la fecha

  • Visualizaciones: 1,342
  • Descargas: 1,605
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Análisis de liderazgo de los autores institucionales

Existe un liderazgo significativo ya que algunos de los autores pertenecientes a la institución aparecen como primer o último firmante, se puede apreciar en el detalle: Primer Autor (PEREZ ALVAREZ, JAVIER) y Último Autor (MESEGUER RUIZ, JOSE).

el autor responsable de establecer las labores de correspondencia ha sido PEREZ ALVAREZ, JAVIER.

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