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Sanchez-Carmona, AlejandroAutor (correspondencia)Cuerno-Rejado, CristinaAutor o Coautor

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9 de junio de 2019
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Composite stiffened panel sizing for conceptual tail design

Publicado en: Aircraft Engineering And Aerospace Technology. 90 (8): 1272-1281 - 2018-11-20 90(8), DOI: 10.1108/AEAT-05-2017-0129

Autores:

Sanchez-Carmona, Alejandro; Cuerno-Rejado, Cristina
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Afiliaciones

Univ Politecn Madrid, Dept Aircraft & Space Vehicles, Madrid, Spain - Autor o Coautor
Univ Politecn Madrid, Sch Aeronaut & Space Engn, Dept Aircraft & Space Vehicles, Madrid, Spain - Autor o Coautor

Resumen

Purpose A conceptual design method for composite material stiffened panels used in aircraft tail structures and unmanned aircraft has been developed to bear compression and shear loads. Design/methodology/approach The method is based on classical laminated theory to fulfil the requirement of building a fast design tool, necessary for this preliminary stage. The design criterion is local and global buckling happen at the same time. In addition, it is considered that the panel does not fail due to crippling, stiffeners column buckling or other manufacturing restrictions. The final geometry is determined by minimising the area and, consequently, the weight of the panel. Findings The results obtained are compared with a classical method for sizing stiffened panels in aluminium. The weight prediction is validated by weight reductions in aircraft structures when comparing composite and aluminium alloys. Research limitations/implications The work is framed in conceptual design field, so hypotheses like material or stiffeners geometry shall be taken a priori. These hypotheses can be modified if it is necessary, but even so, the methodology continues being applicable. Practical implications The procedure presented in this paper allows designers to know composite structure weight of aircraft tails in commercial aviation or any lifting surface in unmanned aircraft field, even for unconventional configurations, in early stages of the design, which is an aid for them. Originality/value The contribution of this paper is the development of a new rapid methodology for conceptual design of composite panels and the feasible application to aircraft tails and also to unmanned aircraft.
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Palabras clave

Composite panel weightCompressionConceptual designHorizontal tailOptimizationStiffened panelUnconventional tail configurations

Indicios de calidad

Impacto bibliométrico. Análisis de la aportación y canal de difusión

El trabajo ha sido publicado en la revista Aircraft Engineering And Aerospace Technology, y aunque la revista se encuentra clasificada en el cuartil Q3 (Agencia WoS (JCR)), su enfoque regional y su especialización en Engineering, Aerospace, le otorgan un reconocimiento lo suficientemente significativo en un nicho concreto del conocimiento científico a nivel internacional.

Independientemente del impacto esperado determinado por el canal de difusión, es importante destacar el impacto real observado de la propia aportación.

Según las diferentes agencias de indexación, el número de citas acumuladas por esta publicación hasta la fecha 2025-12-21:

  • WoS: 2
  • Scopus: 4
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Impacto y visibilidad social

Desde la dimensión de Influencia o adopción social, y tomando como base las métricas asociadas a las menciones e interacciones proporcionadas por agencias especializadas en el cálculo de las denominadas “Métricas Alternativas o Sociales”, podemos destacar a fecha 2025-12-21:

  • El uso, desde el ámbito académico evidenciado por el indicador de la agencia Altmetric referido como agregaciones realizadas por el gestor bibliográfico personal Mendeley, nos da un total de: 6.
  • La utilización de esta aportación en marcadores, bifurcaciones de código, añadidos a listas de favoritos para una lectura recurrente, así como visualizaciones generales, indica que alguien está usando la publicación como base de su trabajo actual. Esto puede ser un indicador destacado de futuras citas más formales y académicas. Tal afirmación es avalada por el resultado del indicador “Capture” que arroja un total de: 6 (PlumX).

Con una intencionalidad más de divulgación y orientada a audiencias más generales podemos observar otras puntuaciones más globales como:

  • El Score total de Altmetric: 1.
  • El número de menciones en la red social X (antes Twitter): 1 (Altmetric).
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Análisis de liderazgo de los autores institucionales

Existe un liderazgo significativo ya que algunos de los autores pertenecientes a la institución aparecen como primer o último firmante, se puede apreciar en el detalle: Primer Autor (SANCHEZ CARMONA, ALEJANDRO) y Último Autor (CUERNO REJADO, CRISTINA).

el autor responsable de establecer las labores de correspondencia ha sido SANCHEZ CARMONA, ALEJANDRO.

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