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Martinez-Val RAutor o CoautorPerez EAutor o CoautorCuerno CAutor o Coautor

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17 de junio de 2019
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Conferencia Publicada
No

Effects of the design mismatch between aircraft capabilities and actual aircraft utilization

Publicado en:10th Aiaa Aviation Technology, Integration And Operations Conference 2010, Atio 2010. 1 - 2010-12-01 1(), DOI: 10.2514/6.2010-9111

Autores: Martinez-Val R; Roa J; Perez E; Cuerno C

Afiliaciones

Escuela Tecnica Superior de Ingenieros de Telecomunicacion, Madrid - Autor o Coautor

Resumen

Air routes are largely determined by the interaction of geographical, political, economic and social factors. And airlines use their aircraft for a diversity of missions. Because of both factors the actual utilization of transport aircraft is well inside the payload-range envelope, which means that the designs are oversized for most flights. The objective of this paper is to evaluate the savings that could be achieved if transport aircraft were designed for shorter ranges; i.e., closer to the actual utilization pattern. In this design scenario, the maximum take-off weight and the operating empty weight would be remarkably reduced. This would lead to a reduction in aircraft price, trip fuel, maintenance cost, and landing and navigation charges as well as environmental impact. Direct operating cost as will be used as figure of merit of the reduced range approach. © 2010 by the American Institute of Aeronautics and Astronautics, Inc. All rights reserved.

Palabras clave

Aerospace engineeringArchitectureArtificial intelligenceInformation systems and managementMechanical engineering

Indicios de calidad

Impacto bibliométrico. Análisis de la aportación y canal de difusión

El trabajo ha sido publicado en la revista 10th Aiaa Aviation Technology, Integration And Operations Conference 2010, Atio 2010, Q4 Agencia Scopus (SJR), su enfoque regional y su especialización en Architecture, le otorgan un reconocimiento lo suficientemente significativo en un nicho concreto del conocimiento científico a nivel internacional.

Impacto y visibilidad social

Desde la dimensión de Influencia o adopción social, y tomando como base las métricas asociadas a las menciones e interacciones proporcionadas por agencias especializadas en el cálculo de las denominadas “Métricas Alternativas o Sociales”, podemos destacar a fecha 2025-07-28:

  • La utilización de esta aportación en marcadores, bifurcaciones de código, añadidos a listas de favoritos para una lectura recurrente, así como visualizaciones generales, indica que alguien está usando la publicación como base de su trabajo actual. Esto puede ser un indicador destacado de futuras citas más formales y académicas. Tal afirmación es avalada por el resultado del indicador “Capture” que arroja un total de: 2 (PlumX).

Análisis de liderazgo de los autores institucionales

Existe un liderazgo significativo ya que algunos de los autores pertenecientes a la institución aparecen como primer o último firmante, se puede apreciar en el detalle: Primer Autor (MARTINEZ-VAL PEÑALOSA, RODRIGO) y Último Autor (CUERNO REJADO, CRISTINA).