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Investigadores/as Institucionales

González-Cancelas NAutor o Coautor

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29 de agosto de 2019
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Seaport sustainable: Use of artificial intelligence to evaluate liquid natural gas utilization in short sea shipping

Publicado en: TRANSPORTATION JOURNAL. 58 (3): 197-221 - 2019-06-01 58(3), DOI: 10.5325/transportationj.58.3.0197

Autores:

Gonzalez-Cancelas, Nicoleta; Molina Serrano, Beatriz; Soler-Flores, Francisco
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Afiliaciones

Grupo de Investigación en Ingeniería Marítima y Portuaria. Universidad Politécnica de Madrid - Autor o Coautor
Int Univ La Rioja - Autor o Coautor
International University of La Rioja - Autor o Coautor
Polythecn Univ Madrid - Autor o Coautor
Universidad Politécnica de Madrid - Autor o Coautor
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Resumen

Copyright © 2019 The Pennsylvania State University, University Park, PA. In the present research, a methodology is developed to determine the relationship between the variables that define the use of liquefied natural gas in short sea shipping in Europe, through the use of data-mining techniques. The project takes place in the European space, which includes data from 30 countries, the 28 members of the European Union plus Norway and Iceland. A Bayesian network is constructed with the 35 indicators selected, which are classified into five different categories: international trade and transport, economy and finance, population and social condition, environment and energy, and institutional and political. It is found that capacity of liquefied natural gas regasification terminals under construction and modal distribution of cargo transport by inland waters are the two root nodes of the network. In addition, the variables of transport and international trade and economy and finance become the most important in the decision to implement liquefied natural gas as marine fuel, while those of environment and energy and population and condition are the most dependent on the network.
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Palabras clave

Artificial intelligenceBayesian networksData miningLiquid natural gasOptimizationShort sea shippingSulfur

Indicios de calidad

Impacto bibliométrico. Análisis de la aportación y canal de difusión

El trabajo ha sido publicado en la revista TRANSPORTATION JOURNAL debido a la progresión y el buen impacto que ha alcanzado en los últimos años, según la agencia Scopus (SJR), se ha convertido en una referencia en su campo. En el año de publicación del trabajo, 2019, se encontraba en la posición , consiguiendo con ello situarse como revista Q2 (Segundo Cuartil), en la categoría Transportation. Destacable, igualmente, el hecho de que la Revista está posicionada en el Cuartil Q4 para la agencia WoS (JCR) en la categoría Management.

Independientemente del impacto esperado determinado por el canal de difusión, es importante destacar el impacto real observado de la propia aportación.

Según las diferentes agencias de indexación, el número de citas acumuladas por esta publicación hasta la fecha 2026-04-26:

  • Google Scholar: 29
  • WoS: 12
  • Scopus: 15
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Impacto y visibilidad social

Desde la dimensión de Influencia o adopción social, y tomando como base las métricas asociadas a las menciones e interacciones proporcionadas por agencias especializadas en el cálculo de las denominadas “Métricas Alternativas o Sociales”, podemos destacar a fecha 2026-04-26:

  • La utilización de esta aportación en marcadores, bifurcaciones de código, añadidos a listas de favoritos para una lectura recurrente, así como visualizaciones generales, indica que alguien está usando la publicación como base de su trabajo actual. Esto puede ser un indicador destacado de futuras citas más formales y académicas. Tal afirmación es avalada por el resultado del indicador “Capture” que arroja un total de: 58 (PlumX).

Es fundamental presentar evidencias que respalden la plena alineación con los principios y directrices institucionales en torno a la Ciencia Abierta y la Conservación y Difusión del Patrimonio Intelectual. Un claro ejemplo de ello es:

  • Asignación de un Handle/URN como identificador dentro del Depósito en el Repositorio Institucional: https://oa.upm.es/94509/

Como resultado de la publicación del trabajo en el repositorio institucional, se han obtenido datos estadísticos de uso que reflejan su impacto. En términos de difusión, podemos afirmar que, hasta la fecha

  • Visualizaciones: 17
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Análisis de liderazgo de los autores institucionales

Existe un liderazgo significativo ya que algunos de los autores pertenecientes a la institución aparecen como primer o último firmante, se puede apreciar en el detalle: Primer Autor (GONZALEZ CANCELAS, MARIA NICOLETA) .

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