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Grant support
The authors acknowledge the financial support provided by the Ministry of Science, Innovation and Universities of Spain through the project Structural efficiency enhancement for bridges subjected to dynamic loading: integrated smart dampers. CG expresses his gratitude to the Secretariat of Higher Education, Science, Technology and Innovation of Ecuador (SENESCYT) for the PhD scholarship CZ02-000167-2018. CR thanks Universidad Politecnica de Madrid for the financial support through a PhD research grant.
Análisis de autorías institucional
Diaz, ImAutor (correspondencia)Gallegos, CaAutor o CoautorGallegos Calderón, ChristianAutor o CoautorRamirez Senent, Jose LuisAutor o CoautorMartin De La Concha Renedo, CarlosAutor o CoautorInteraction Phenomena to Be Accounted for Human-Induced Vibration Control of Lightweight Structures
Publicado en:Frontiers In Built Environment. 7 658529- - 2021-04-12 7(), DOI: 10.3389/fbuil.2021.658529
Autores: Diaz, Ivan M; Gallegos, Christian A; Ramirez Senent, Jose; Renedo, Carlos M C
Afiliaciones
Resumen
Inertial mass controllers, including passive, semi-active and active strategies, have been extensively used for canceling human-induced vibrations in lightweight pedestrian structures. Codes to check the vibration serviceability and current controller design approaches assume that both excitation forces and controller forces are the same on a flexible structure and on a rigid structure. However, this fact may not be assumable since interaction phenomena arise even for moderately lightweight structures. Analyzing two case studies in this paper, interaction phenomena involved in the frequency-domain-based design of passive and active inertial mass dampers are discussed. Thus, a general vibration control problem including the interaction phenomena is set hereby. Concretely, this paper deeply discusses the following issues: (i) how the structure to be controlled is affected when human-structure interaction is presented for deterministic and stochastic conditions, (ii) the closed-loop transfer function of the controlled structure including a passive inertial mass damper, and (iii) the closed-loop transfer function of the controlled structure including an active inertial mass damper. In addition, the performed analysis considers the actuator dynamics and the actuator-structure interaction.
Palabras clave
Indicios de calidad
Impacto bibliométrico. Análisis de la aportación y canal de difusión
El trabajo ha sido publicado en la revista Frontiers In Built Environment debido a la progresión y el buen impacto que ha alcanzado en los últimos años, según la agencia Scopus (SJR), se ha convertido en una referencia en su campo. En el año de publicación del trabajo, 2021, se encontraba en la posición , consiguiendo con ello situarse como revista Q2 (Segundo Cuartil), en la categoría Urban Studies.
Desde una perspectiva relativa, y atendiendo al indicador del impacto normalizado calculado a partir del Field Citation Ratio (FCR) de la fuente Dimensions, arroja un valor de: 2.63, lo que indica que, de manera comparada con trabajos en la misma disciplina y en el mismo año de publicación, lo ubica como trabajo citado por encima de la media. (fuente consultada: Dimensions Jul 2025)
De manera concreta y atendiendo a las diferentes agencias de indexación, el trabajo ha acumulado, hasta la fecha 2025-07-11, el siguiente número de citas:
- WoS: 4
- Scopus: 11
Impacto y visibilidad social
Análisis de liderazgo de los autores institucionales
Existe un liderazgo significativo ya que algunos de los autores pertenecientes a la institución aparecen como primer o último firmante, se puede apreciar en el detalle: Primer Autor (MUÑOZ DIAZ, IVAN) y Último Autor (MARTIN DE LA CONCHA RENEDO, CARLOS).
el autor responsable de establecer las labores de correspondencia ha sido MUÑOZ DIAZ, IVAN.