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Sobrino NAutor (correspondencia)Arce, RAutor o Coautor

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21 de junio de 2021
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Understanding per-trip commuting CO2 emissions: A case study of the Technical University of Madrid

Publicado en: TRANSPORTATION RESEARCH PART D-TRANSPORT AND ENVIRONMENT. 96 102895- - 2021-07-01 96(), DOI: 10.1016/j.trd.2021.102895

Autores:

Sobrino, Natalia; Arce, Rosa
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Afiliaciones

Centro de Investigación del Transporte, Universidad Politécnica de Madrid - Autor o Coautor
Univ Politecn Madrid, Dept Civil Engn Construct Infrastruct & Transport, C Alfonso XII,3 & 5,Campus Madrid Ciudad, Madrid 28014, Spain - Autor o Coautor
Univ Politecn Madrid, Transport Res Ctr TRANSyT UPM, C Prof Aranguren 3,Ciudad Univ, Madrid 28040, Spain - Autor o Coautor
Universidad Politécnica de Madrid - Autor o Coautor
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Resumen

Cities are at the core of global climate change mitigation and strategic low-carbon development. Within cities, universities are ideal places to raise awareness of environmentally friendly lifestyles. This paper focuses on understanding per-trip commuting CO2 emissions in the Technical University of Madrid. A simple mobility survey was conducted collecting 2149 responses. The study includes a methodology to estimate CO2 emission factors by transport mode in Madrid. The results show that public transport is the main mode used, with over 75% of trips. However, users of private modes produce more than 55% of the total CO2 emissions from commuting. After an analysis of UPM commuters’ travel behaviour and their climate change impacts, a set of reduction policies -such as campaigns to promote shared mobility, economic incentives in public transport, and integrated parking management policies among others are proposed to redefine policies after the pandemic crisis.
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Palabras clave

behaviormobilitypolicyresidentstransportuniversityCo emissions 2Co2 emissionsMobilityPolicyTravel mode choiceUniversity

Indicios de calidad

Impacto bibliométrico. Análisis de la aportación y canal de difusión

El trabajo ha sido publicado en la revista TRANSPORTATION RESEARCH PART D-TRANSPORT AND ENVIRONMENT debido a la progresión y el buen impacto que ha alcanzado en los últimos años, según la agencia WoS (JCR), se ha convertido en una referencia en su campo. En el año de publicación del trabajo, 2021, se encontraba en la posición 18/128, consiguiendo con ello situarse como revista Q1 (Primer Cuartil), en la categoría Environmental Studies.

Desde una perspectiva relativa, y atendiendo al indicador del impacto normalizado calculado a partir de las Citas Mundiales proporcionadas por WoS (ESI, Clarivate), arroja un valor para la normalización de citas relativas a la tasa de citación esperada de: 2.03. Esto indica que, de manera comparada con trabajos en la misma disciplina y en el mismo año de publicación, lo ubica como trabajo citado por encima de la media. (fuente consultada: ESI 13 Nov 2025)

Esta información viene reforzada por otros indicadores del mismo tipo, que aunque dinámicos en el tiempo y dependientes del conjunto de citaciones medias mundiales en el momento de su cálculo, coinciden en posicionar en algún momento al trabajo, entre el 50% más citados dentro de su temática:

  • Media Ponderada del Impacto Normalizado de la agencia Scopus: 1.9 (fuente consultada: FECYT Mar 2025)

De manera concreta y atendiendo a las diferentes agencias de indexación, el trabajo ha acumulado, hasta la fecha 2026-04-27, el siguiente número de citas:

  • WoS: 32
  • Scopus: 35
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Impacto y visibilidad social

Es fundamental presentar evidencias que respalden la plena alineación con los principios y directrices institucionales en torno a la Ciencia Abierta y la Conservación y Difusión del Patrimonio Intelectual. Un claro ejemplo de ello es:

  • Asignación de un Handle/URN como identificador dentro del Depósito en el Repositorio Institucional: https://oa.upm.es/85582/

Como resultado de la publicación del trabajo en el repositorio institucional, se han obtenido datos estadísticos de uso que reflejan su impacto. En términos de difusión, podemos afirmar que, hasta la fecha

  • Visualizaciones: 158
  • Descargas: 1
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Análisis de liderazgo de los autores institucionales

Existe un liderazgo significativo ya que algunos de los autores pertenecientes a la institución aparecen como primer o último firmante, se puede apreciar en el detalle: Primer Autor (SOBRINO VAZQUEZ, NATALIA) y Último Autor (ARCE RUIZ, ROSA MARIA).

el autor responsable de establecer las labores de correspondencia ha sido SOBRINO VAZQUEZ, NATALIA.

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