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Perez-Castan, JaAutor o CoautorComendador, VfgAutor o CoautorRodriguez-Sanz, AAutor o CoautorValdes, RmaAutor o CoautorAirspace design for integrating RPAS into terminal airspace
Publicado en:Aircraft Engineering And Aerospace Technology. 94 (1): 14-20 - 2022-01-01 94(1), DOI: 10.1108/AEAT-12-2020-0313
Autores: Arranz Moneo, Monica; Alberto Perez-Castan, Javier; Gomez Comendador, Victor Fernando; Rodriguez-Sanz, Alvaro; Arnaldo Valdes, Rosa Maria
Afiliaciones
Resumen
PurposeThis paper aims to analyse remotely piloted aircraft system (RPAS) integration in non-segregated terminal airspace. This work aims to identify the potential airspace volumes where a free operation of RPAS can be developed by analysing the airspace design of the terminal airspace.Design/methodology/approachThe methodology considers five crucial elements of the airspace design: obstacles, prohibited, restricted and dangerous zones, aerodrome zones, departing and arriving procedures and visual corridors. Free operation of RPAS is performed in those airspace volumes that no interaction with instrumental flight rules (IFR) flights is expected. Free RPAS airspace volumes are separated through current IFR separation minima.FindingsThe results show there is a significant amount of available airspace that RPAS can operate without interaction with conventional aircraft. The more significant risks are allocated by the limitations imposed by departing and arriving procedures in the terminal airspace.Research limitations/implicationsThe methodology is applied to medium-dense terminal airspace. This work assumes RPAS can perform visual or instrumental flights.Originality/valueRPAS is a capital issue for the majority of aviation actors. This work underlay the further development of a methodology regarding airspace design for RPAS in a terminal control area.
Palabras clave
Indicios de calidad
Impacto bibliométrico. Análisis de la aportación y canal de difusión
El trabajo ha sido publicado en la revista Aircraft Engineering And Aerospace Technology, y aunque la revista se encuentra clasificada en el cuartil Q3 (Agencia WoS (JCR)), su enfoque regional y su especialización en Engineering, Aerospace, le otorgan un reconocimiento lo suficientemente significativo en un nicho concreto del conocimiento científico a nivel internacional.
Impacto y visibilidad social
Análisis de liderazgo de los autores institucionales
Existe un liderazgo significativo ya que algunos de los autores pertenecientes a la institución aparecen como primer o último firmante, se puede apreciar en el detalle: Primer Autor (Moneo, MA) y Último Autor (ARNALDO VALDES, ROSA MARIA).
el autor responsable de establecer las labores de correspondencia ha sido Moneo, MA.