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Rodríguez-Sanz AAutor (correspondencia)Pérez-Castán JaAutor o CoautorComendador FgAutor o Coautor

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31 de enero de 2022
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Conferencia Publicada

Tactical runway scheduling for demand and delay management

Publicado en:Iop Conference Series: Materials Science And Engineering. 1024 (1): - 2021-01-01 1024(1), DOI: 10.1088/1757-899X/1024/1/012108

Autores: Rodríguez-Sanz Á; Cózar PL; Pérez-Castán JA; Comendador FG

Afiliaciones

Universidad Politécncia de Madrid - Autor o Coautor
Universidad Politécnica de Madrid - Autor o Coautor

Resumen

Airports are limited in terms of capacity. Particularly, runways can only accommodate a certain number of movements (arrivals and departures) while ensuring safety and determined operational requirements. In such a constrained operating environment, any reduction in system capacity results in major delays with significant costs for airlines and passengers. Therefore, the efficient operation of airports is a critical cornerstone for demand and delay management of the whole air transportation system. Runway scheduling deals with the sequencing of arriving and departing aircraft at airports such that a predefined objective is optimized subject to several operational constraints, like the dependency of separation on the leading and trailing aircraft type or the runway occupancy time. Scheduling arrivals and departures at runways is a complex problem that needs to address diverse and often competing considerations among involved flights. In the context of the Airport Collaborative Decision Making (A-CDM) programme, airport operators and air navigation service providers require arrival and departure management tools that improve aircraft flows at airports. Airport runway optimization, as the main element that combines airside and groundside operations, is an ongoing challenge for air traffic management. By considering real airport performance data with scheduled and actual movements, as well as arrival/departure delays, we present a robust model together with an optimization algorithm, which incorporates the knowledge of uncertainty into the tactical operational step. Our model has been validated with real data from a large international European airport in different traffic scenarios. Results are compared to the actual sequencing of flights and show that the algorithm can significantly contribute to the reduction of delay, while adhering as much as possible to the operative procedures and constraints, and to the objectives of the airport stakeholders. Computational experiments performed on the case study illustrate the benefits of this arrival/departure integrated approach.

Palabras clave

A-cdmAirport operationsArrival managementDeparture managementOptimizationRunway throughput

Indicios de calidad

Impacto bibliométrico. Análisis de la aportación y canal de difusión

El trabajo ha sido publicado en la revista Iop Conference Series: Materials Science And Engineering debido a la progresión y el buen impacto que ha alcanzado en los últimos años, según la agencia Scopus (SJR), se ha convertido en una referencia en su campo. En el año de publicación del trabajo, 2021, se encontraba en la posición , consiguiendo con ello situarse como revista Q2 (Segundo Cuartil), en la categoría Engineering (Miscellaneous).

2025-07-08:

  • Scopus: 2

Impacto y visibilidad social

Desde la dimensión de Influencia o adopción social, y tomando como base las métricas asociadas a las menciones e interacciones proporcionadas por agencias especializadas en el cálculo de las denominadas “Métricas Alternativas o Sociales”, podemos destacar a fecha 2025-07-08:

  • La utilización de esta aportación en marcadores, bifurcaciones de código, añadidos a listas de favoritos para una lectura recurrente, así como visualizaciones generales, indica que alguien está usando la publicación como base de su trabajo actual. Esto puede ser un indicador destacado de futuras citas más formales y académicas. Tal afirmación es avalada por el resultado del indicador “Capture” que arroja un total de: 13 (PlumX).

Es fundamental presentar evidencias que respalden la plena alineación con los principios y directrices institucionales en torno a la Ciencia Abierta y la Conservación y Difusión del Patrimonio Intelectual. Un claro ejemplo de ello es:

  • El trabajo se ha enviado a una revista cuya política editorial permite la publicación en abierto Open Access.

Análisis de liderazgo de los autores institucionales

Existe un liderazgo significativo ya que algunos de los autores pertenecientes a la institución aparecen como primer o último firmante, se puede apreciar en el detalle: Primer Autor (RODRIGUEZ SANZ, ALVARO) y Último Autor (GOMEZ COMENDADOR, VICTOR FERNANDO).

el autor responsable de establecer las labores de correspondencia ha sido RODRIGUEZ SANZ, ALVARO.