Publicacions
>
Article

Time-Based Utilization Rate of the Fleet: Measuring Deep Inefficiencies in E-Scooter Services in Atlanta and Rome

Publicat a:Ieee Transactions On Intelligent Transportation Systems. 25 (6): 1-0 - 2024-06-01 25(6), DOI: 10.1109/TITS.2023.3330572

Autors: Díaz, JJV; Pozo, RF; González, ABR; Wilby, MR

Afiliacions

Resum

E-scooter services have been deployed in cities worldwide, as a clean, flexible, and enjoyable mobility mode that contribute to reaching sustainable objectives. Given its recent advent, we still need to understand its actual operation and efficiency, and the corresponding result from users. This work contributes to this aim, providing a novel metric, the time-based utilization rate of the fleet, to measure the performance of e-scooter services. Its time-based nature implies a novel approach in the field, separating from traditional approaches that use the number of trips as the basic variable. We will mathematically demonstrate that these metrics are approximations of the exact value we provide as they intrinsically depend on the time interval they select for the calculation. In order to feed our method, we have retrieved e-scooter data from an operator (Helbiz) in Atlanta (USA) and Rome (Italy), corresponding to February 2021. These data include the state of each e-scooter in time, which allows us to precisely know whether they were used, out of service, or parked. Results show utilization rates of the fleet of $0.2021\,\%$ and $0.3310\,\%$ , respectively and high percentages of out of service vehicles that exceed $25\,\%$ . However, this inefficiency was not reflected in the profitability of the business. The economic analysis we conducted shows revenues close to $1$ million euros in Rome, which may detach profitability from efficiency.

Paraules clau

economic analysisefficiencyelectric scooter sharing servicesutilization rate of the fleetAutomobilesCostsEconomic analysisEfficiencyElectric scooter sharing servicesMeasurementMotorcyclesProfitabilityShared mobilityShared transportUrban areasUsageUtilization rate of the fleet

Indicis de qualitat

Impacte bibliomètric. Anàlisi de la contribució i canal de difusió

El treball ha estat publicat a la revista Ieee Transactions On Intelligent Transportation Systems a causa de la seva progressió i el bon impacte que ha aconseguit en els últims anys, segons l'agència WoS (JCR), s'ha convertit en una referència en el seu camp. A l'any de publicació del treball, 2024 encara no hi ha indicis calculats, però el 2023, es trobava a la posició 6/72, aconseguint així situar-se com a revista Q1 (Primer Cuartil), en la categoria Transportation Science & Technology. Destacable, igualment, el fet que la revista està posicionada per sobre del Percentil 90.

Des d'una perspectiva relativa, i atenent a l'indicador de impacte normalitzat calculat a partir del Field Citation Ratio (FCR) de la font Dimensions, proporciona un valor de: 1.52, el que indica que, comparat amb treballs en la mateixa disciplina i en el mateix any de publicació, el situa com un treball citat per sobre de la mitjana. (font consultada: Dimensions Jun 2025)

Impacte i visibilitat social

Des de la dimensió d'influència o adopció social, i prenent com a base les mètriques associades a les mencions i interaccions proporcionades per agències especialitzades en el càlcul de les denominades "Mètriques Alternatives o Socials", podem destacar a data 2025-06-01:

  • L'ús d'aquesta aportació en marcadors, bifurcacions de codi, afegits a llistes de favorits per a una lectura recurrent, així com visualitzacions generals, indica que algú està fent servir la publicació com a base del seu treball actual. Això pot ser un indicador destacat de futures cites més formals i acadèmiques. Aquesta afirmació està avalada pel resultat de l'indicador "Capture", que aporta un total de: 3 (PlumX).

Anàlisi del lideratge dels autors institucionals

Hi ha un lideratge significatiu, ja que alguns dels autors pertanyents a la institució apareixen com a primer o últim signant, es pot apreciar en el detall: Primer Autor (Diaz JJV, Pozo RF, Gonzalez ABR, Wilby MR) i Últim Autor (Wilby, Mark Richard).