

Indexat a
Llicència i ús
Citacions
Anàlisi d'autories institucional
Vinagre Diaz, Juan JoseAutor o coautorRodriguez Gonzalez, Ana BelenAutor o coautorFernández Pozo, RubénAutor o coautorWilby, Mark RichardAutor o coautorTime-Based Utilization Rate of the Fleet: Measuring Deep Inefficiencies in E-Scooter Services in Atlanta and Rome
Publicat a:Ieee Transactions On Intelligent Transportation Systems. 25 (6): 1-0 - 2024-06-01 25(6), DOI: 10.1109/TITS.2023.3330572
Autors: Díaz, JJV; Pozo, RF; González, ABR; Wilby, MR
Afiliacions
Resum
E-scooter services have been deployed in cities worldwide, as a clean, flexible, and enjoyable mobility mode that contribute to reaching sustainable objectives. Given its recent advent, we still need to understand its actual operation and efficiency, and the corresponding result from users. This work contributes to this aim, providing a novel metric, the time-based utilization rate of the fleet, to measure the performance of e-scooter services. Its time-based nature implies a novel approach in the field, separating from traditional approaches that use the number of trips as the basic variable. We will mathematically demonstrate that these metrics are approximations of the exact value we provide as they intrinsically depend on the time interval they select for the calculation. In order to feed our method, we have retrieved e-scooter data from an operator (Helbiz) in Atlanta (USA) and Rome (Italy), corresponding to February 2021. These data include the state of each e-scooter in time, which allows us to precisely know whether they were used, out of service, or parked. Results show utilization rates of the fleet of
Paraules clau
Indicis de qualitat
Impacte bibliomètric. Anàlisi de la contribució i canal de difusió
El treball ha estat publicat a la revista Ieee Transactions On Intelligent Transportation Systems a causa de la seva progressió i el bon impacte que ha aconseguit en els últims anys, segons l'agència WoS (JCR), s'ha convertit en una referència en el seu camp. A l'any de publicació del treball, 2024 encara no hi ha indicis calculats, però el 2023, es trobava a la posició 6/72, aconseguint així situar-se com a revista Q1 (Primer Cuartil), en la categoria Transportation Science & Technology. Destacable, igualment, el fet que la revista està posicionada per sobre del Percentil 90.
Des d'una perspectiva relativa, i atenent a l'indicador de impacte normalitzat calculat a partir del Field Citation Ratio (FCR) de la font Dimensions, proporciona un valor de: 1.52, el que indica que, comparat amb treballs en la mateixa disciplina i en el mateix any de publicació, el situa com un treball citat per sobre de la mitjana. (font consultada: Dimensions Jun 2025)
Impacte i visibilitat social
Anàlisi del lideratge dels autors institucionals
Hi ha un lideratge significatiu, ja que alguns dels autors pertanyents a la institució apareixen com a primer o últim signant, es pot apreciar en el detall: Primer Autor (Diaz JJV, Pozo RF, Gonzalez ABR, Wilby MR) i Últim Autor (Wilby, Mark Richard).