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Vinagre Diaz, Juan JoseAutor o CoautorRodriguez Gonzalez, Ana BelenAutor o CoautorFernández Pozo, RubénAutor o CoautorWilby, Mark RichardAutor o Coautor
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Time-Based Utilization Rate of the Fleet: Measuring Deep Inefficiencies in E-Scooter Services in Atlanta and Rome

Publicado en:Ieee Transactions On Intelligent Transportation Systems. 25 (6): 1-0 - 2024-06-01 25(6), DOI: 10.1109/TITS.2023.3330572

Autores: Díaz, JJV; Pozo, RF; González, ABR; Wilby, MR

Afiliaciones

Univ Politecn Madrid, Dept Math Appl Informat & Commun Technol, Madrid 28040, Spain - Autor o Coautor
Universidad Politécnica de Madrid - Autor o Coautor

Resumen

E-scooter services have been deployed in cities worldwide, as a clean, flexible, and enjoyable mobility mode that contribute to reaching sustainable objectives. Given its recent advent, we still need to understand its actual operation and efficiency, and the corresponding result from users. This work contributes to this aim, providing a novel metric, the time-based utilization rate of the fleet, to measure the performance of e-scooter services. Its time-based nature implies a novel approach in the field, separating from traditional approaches that use the number of trips as the basic variable. We will mathematically demonstrate that these metrics are approximations of the exact value we provide as they intrinsically depend on the time interval they select for the calculation. In order to feed our method, we have retrieved e-scooter data from an operator (Helbiz) in Atlanta (USA) and Rome (Italy), corresponding to February 2021. These data include the state of each e-scooter in time, which allows us to precisely know whether they were used, out of service, or parked. Results show utilization rates of the fleet of $0.2021\,\%$ and $0.3310\,\%$ , respectively and high percentages of out of service vehicles that exceed $25\,\%$ . However, this inefficiency was not reflected in the profitability of the business. The economic analysis we conducted shows revenues close to $1$ million euros in Rome, which may detach profitability from efficiency.

Palabras clave
economic analysisefficiencyelectric scooter sharing servicesutilization rate of the fleetAutomobilesCostsEconomic analysisEfficiencyElectric scooter sharing servicesMeasurementMotorcyclesProfitabilityShared mobilityShared transportUrban areasUsageUtilization rate of the fleet

Indicios de calidad

Impacto bibliométrico. Análisis de la aportación y canal de difusión

El trabajo ha sido publicado en la revista Ieee Transactions On Intelligent Transportation Systems debido a la progresión y el buen impacto que ha alcanzado en los últimos años, según la agencia WoS (JCR), se ha convertido en una referencia en su campo. En el año de publicación del trabajo, 2024 aún no existen indicios calculados, pero en 2023, se encontraba en la posición 6/72, consiguiendo con ello situarse como revista Q1 (Primer Cuartil), en la categoría Transportation Science & Technology. Destacable, igualmente, el hecho de que la Revista está posicionada por encima del Percentil 90.

Desde una perspectiva relativa, y atendiendo al indicador del impacto normalizado calculado a partir del Field Citation Ratio (FCR) de la fuente Dimensions, arroja un valor de: 1.59, lo que indica que, de manera comparada con trabajos en la misma disciplina y en el mismo año de publicación, lo ubica como trabajo citado por encima de la media. (fuente consultada: Dimensions May 2025)

Impacto y visibilidad social

Desde la dimensión de Influencia o adopción social, y tomando como base las métricas asociadas a las menciones e interacciones proporcionadas por agencias especializadas en el cálculo de las denominadas “Métricas Alternativas o Sociales”, podemos destacar a fecha 2025-05-06:

  • La utilización de esta aportación en marcadores, bifurcaciones de código, añadidos a listas de favoritos para una lectura recurrente, así como visualizaciones generales, indica que alguien está usando la publicación como base de su trabajo actual. Esto puede ser un indicador destacado de futuras citas más formales y académicas. Tal afirmación es avalada por el resultado del indicador “Capture” que arroja un total de: 3 (PlumX).
Análisis de liderazgo de los autores institucionales

Existe un liderazgo significativo ya que algunos de los autores pertenecientes a la institución aparecen como primer o último firmante, se puede apreciar en el detalle: Primer Autor (Diaz JJV, Pozo RF, Gonzalez ABR, Wilby MR) y Último Autor (Wilby, Mark Richard).