{rfName}
Au

Indexat a

Llicència i ús

Citacions

Altmetrics

Anàlisi d'autories institucional

Jurado-Piña RAutor o coautorPardillo-Mayora JAutor o coautor

Compartir

Publicacions
>
Article

Automated Identification of Fastest Vehicle Paths at Roundabouts

Publicat a:Journal Of Transportation Engineering Part A-Systems. 145 (9): 04019035- - 2019-09-01 145(9), DOI: 10.1061/JTEPBS.0000259

Autors: Luis Rubio-Martin, Juan; Jurado-Pina, Rafael; Maria Pardillo-Mayora, Jose

Afiliacions

Univ Politecn Madrid, Dept Transport Engn Urban & Reg Planning, Prof Aranguren S-N, E-28040 Madrid, Spain - Autor o coautor
Universidad Politécnica de Madrid - Autor o coautor

Resum

© 2019 American Society of Civil Engineers. The geometric design of a roundabout follows an iterative process that aims to achieve an optimal balance among safety provisions, operational performance, and large vehicle accommodation. The evaluation of safety involves checking the speed consistency along the vehicle paths, which requires identifying the trajectories of the fastest vehicles and the speeds at which they travel. A systematic procedure to identify the fastest vehicle paths for all possible movement types between the approaches of a roundabout using as input data the roundabout geometry and the minimum distance between the vehicle and the roundabout edge is proposed. The determination of the fastest path between an entry and an exit is based on the generation of multiple feasible paths and the final selection of the fastest one. The proposed procedure supports the safety assessment of a roundabout geometric design according to the most relevant international guidelines and can be easily implemented in a heuristic roundabout design procedure. The application of the method to a trial case is presented to demonstrate its performance and applicability.

Paraules clau

ConsistencyFastest pathGeometric designHighway designModelsRoundaboutSafetySpeed consistency

Indicis de qualitat

Impacte bibliomètric. Anàlisi de la contribució i canal de difusió

El treball ha estat publicat a la revista Journal Of Transportation Engineering Part A-Systems a causa de la seva progressió i el bon impacte que ha aconseguit en els últims anys, segons l'agència Scopus (SJR), s'ha convertit en una referència en el seu camp. A l'any de publicació del treball, 2019, es trobava a la posició , aconseguint així situar-se com a revista Q2 (Segundo Cuartil), en la categoria Civil and Structural Engineering. Destacable, igualment, el fet que la revista està posicionada en el Cuartil Q4 per a l'agència WoS (JCR) en la categoria Engineering, Civil.

Impacte i visibilitat social

Des de la dimensió d'influència o adopció social, i prenent com a base les mètriques associades a les mencions i interaccions proporcionades per agències especialitzades en el càlcul de les denominades "Mètriques Alternatives o Socials", podem destacar a data 2025-06-16:

  • L'ús d'aquesta aportació en marcadors, bifurcacions de codi, afegits a llistes de favorits per a una lectura recurrent, així com visualitzacions generals, indica que algú està fent servir la publicació com a base del seu treball actual. Això pot ser un indicador destacat de futures cites més formals i acadèmiques. Aquesta afirmació està avalada pel resultat de l'indicador "Capture", que aporta un total de: 11 (PlumX).

És fonamental presentar evidències que recolzin l'alineació plena amb els principis i directrius institucionals sobre Ciència Oberta i la Conservació i Difusió del Patrimoni Intel·lectual. Un clar exemple d'això és:

  • Assignació d'un Handle/URN com a identificador dins del Dipòsit en el Repositori Institucional: https://oa.upm.es/85295/

Com a resultat de la publicació del treball en el repositori institucional, s'han obtingut dades estadístiques d'ús que reflecteixen el seu impacte. En termes de difusió, podem afirmar que, fins a la data

  • Visualitzacions: 49
  • Descàrregues: 9

Anàlisi del lideratge dels autors institucionals

Hi ha un lideratge significatiu, ja que alguns dels autors pertanyents a la institució apareixen com a primer o últim signant, es pot apreciar en el detall: Primer Autor (Rubio-Martín J) i Últim Autor (PARDILLO MAYORA, JOSE MARIA).