
Indexat a
Llicència i ús
Anàlisi d'autories institucional
Aguilera-Garcia, AAutor (correspondència)Gomez, JAutor o coautorVelazquez, GAutor o coautorVassallo, JmAutor o coautorRidesourcing vs. traditional taxi services: Understanding users’ choices and preferences in Spain
Publicat a:Transportation Research Part A-Policy And Practice. 155 161-178 - 2022-01-01 155(), DOI: 10.1016/j.tra.2021.11.002
Autors: Aguilera-Garcia, Alvaro; Gomez, Juan; Velazquez, Guillermo; Manuel Vassallo, Jose
Afiliacions
Resum
Both the traditional taxi and ridesourcing market provide similar on-demand door-to-door transportation services from the users’ viewpoint, although operate under different legal and regulatory frameworks. Ridesourcing has experienced notable growth in urban mobility in the last few years since it gives a convenient, on-demand door-to-door service, provides app-based real-time information about the trip, and offers flexible prices that vary according to the level of supply and demand at each moment. This new actor in urban mobility directly competes with taxis, a more regulated mode that has traditionally provided door-to-door trips. While competition between taxi and ridesourcing has generated great controversy in the public debate, little attention has been paid to the users’ viewpoint. Additionally, most of the scientific literature on travel behavior and ridesourcing focus on specific characteristics of these services, while scarce efforts have been devoted to study users’ choices and preferences towards ridesourcing vs. its main competitor, taxi services. To bridge this gap, this paper investigates the main factors (individual sociodemographic, mobility-related characteristics, psychological attitudes, etc.) determining individuals’ choices between ridesourcing and traditional taxis. To that end, a Generalized Structural Equation Model (GSEM) is carried out, based on the information collected from a survey campaign conducted in Spain. The results show that, from a behavioral perspective, people opened to technological innovation and with liberal thought (in the sense of being favorable to market openness) tend to use ridesourcing services more often than taxis. Our results also suggest a higher tendency to use ridesourcing among women, young people, and people using hailing services for leisure, recreational or social purposes. Interestingly, individuals having already used both taxi and ridesourcing in Spain, tend to rate higher the quality-of-service performance (driver and/or vehicle fleet) provided by ridesourcing compared to taxis.
Paraules clau
Indicis de qualitat
Impacte bibliomètric. Anàlisi de la contribució i canal de difusió
El treball ha estat publicat a la revista Transportation Research Part A-Policy And Practice a causa de la seva progressió i el bon impacte que ha aconseguit en els últims anys, segons l'agència WoS (JCR), s'ha convertit en una referència en el seu camp. A l'any de publicació del treball, 2022, es trobava a la posició 33/380, aconseguint així situar-se com a revista Q1 (Primer Cuartil), en la categoria Economics. Destacable, igualment, el fet que la revista està posicionada per sobre del Percentil 90.
Des d'una perspectiva relativa, i tenint en compte l'indicador de impacte normalitzat calculat a partir de les Citacions Mundials proporcionades per WoS (ESI, Clarivate), proporciona un valor per a la normalització de citacions relatives a la taxa de citació esperada de: 2.57. Això indica que, comparat amb treballs en la mateixa disciplina i en el mateix any de publicació, el situa com un treball citat per sobre de la mitjana. (font consultada: ESI 14 Nov 2024)
Aquesta informació es reforça amb altres indicadors del mateix tipus, que encara que dinàmics en el temps i dependents del conjunt de citacions mitjanes mundials en el moment del seu càlcul, coincideixen a posicionar en algun moment el treball, entre el 50% més citats dins de la seva temàtica:
- Mitjana Ponderada de l'Impacte Normalitzat de l'agència Scopus: 3.9 (font consultada: FECYT Febr 2024)
- Field Citation Ratio (FCR) de la font Dimensions: 17.26 (font consultada: Dimensions Jul 2025)
Concretament, i atenent a les diferents agències d'indexació, aquest treball ha acumulat, fins a la data 2025-07-11, el següent nombre de cites:
- WoS: 24
- Scopus: 30
- Google Scholar: 39
Impacte i visibilitat social
Anàlisi del lideratge dels autors institucionals
Hi ha un lideratge significatiu, ja que alguns dels autors pertanyents a la institució apareixen com a primer o últim signant, es pot apreciar en el detall: Primer Autor (AGUILERA GARCIA, ALVARO) i Últim Autor (VASSALLO MAGRO, JOSE MANUEL).
l'autor responsable d'establir les tasques de correspondència ha estat AGUILERA GARCIA, ALVARO.