
Indexado en
Licencia y uso

Citaciones
Análisis de autorías institucional
Llorente VjAutor o CoautorLodares DAutor o CoautorFerrer EAutor o CoautorValero EAutor o CoautorAN IMMERSED BOUNDARY METHOD FOR THE CFD SOLVER AIRBUS-CODA
Publicado en:World Congress In Computational Mechanics And Eccomas Congress. - 2022-01-01 (), DOI: 10.23967/eccomas.2022.047
Autores: Llorente VJ; Lodares D; Ferrer E; Valero E
Afiliaciones
Resumen
This work implements and analyses an Immersed Boundary Method based on Volume Pezalization for the flow simulator Airbus-CODA (CFD for ONERA, DLR, and AIRBUS). The Immersed Boundary Volume Penalization has unique advantages, e.g. easy to implement, straightforward formulation for moving geometries, and numerical errors can be controlled a- priori [1, 2], showing the potential for aeronautical applications. Numerical experiments will assess the accuracy of the Immersed Boundary Volume Penalization in CODA.
Palabras clave
Indicios de calidad
Impacto bibliométrico. Análisis de la aportación y canal de difusión
El trabajo ha sido publicado en la revista World Congress In Computational Mechanics And Eccomas Congress, Q4 Agencia Scopus (SJR), su enfoque regional y su especialización en Mechanical Engineering, le otorgan un reconocimiento lo suficientemente significativo en un nicho concreto del conocimiento científico a nivel internacional.
Impacto y visibilidad social
Análisis de liderazgo de los autores institucionales
Este trabajo se ha realizado con colaboración internacional, concretamente con investigadores de: Germany.
Existe un liderazgo significativo ya que algunos de los autores pertenecientes a la institución aparecen como primer o último firmante, se puede apreciar en el detalle: Primer Autor (LLORENTE LAZARO, VICTOR JAVIER) y Último Autor (VALERO SANCHEZ, EUSEBIO).