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Licencia y uso
Grant support
This work was carried out as a part of the Collaborative Applied Research Project, CIT-020000-2008-032, financed by the Spanish Ministry of Science and Innovation. The authors would also like to thank the Lubricants Laboratory of Repsol-YPF.
Análisis de autorías institucional
Echavarri Otero, J.Autor (correspondencia)Lafont Morgado, P.Autor o CoautorChacon Tanarro, E.Autor o CoautorDíaz Lantada, A.Autor o CoautorMunoz-Guijosa, I. M.Autor o CoautorMunoz Sanz, I. L.Autor o CoautorAnalytical model for predicting the friction coefficient in point contacts with thermal elastohydrodynamic lubrication
Publicado en:Proceedings Of The Institution Of Mechanical Engineers Part J-Journal Of Engineering Tribology. 225 (J4): 181-191 - 2011-04-01 225(J4), DOI: 10.1177/1350650111398848
Autores: Echavarri Otero, J; Lafont Morgado, P; Chacon Tanarro, E; de la Guerra Ochoa, E; Diaz Lantada, A; Munoz-Guijosa, I M; Munoz Sanz, I L
Afiliaciones
Resumen
This article presents analytical friction prediction models applicable to lubricants in point contacts under thermal elastohydrodynamic lubrication (TEHL). The types of models used consider the heat generated and its penetration into the bulk of the contacting solids. Therefore, the increase in temperature is determined, which causes important variations in the operating conditions. The article sets out the hypotheses assumed, the theoretical calculation procedures and the ensuing equations for determining the friction coefficient under TEHL. An experimental stage is performed on a mini-traction-machine, which allows the measurement of friction coefficient in ball-disc contacts under a wide range of control parameters involved in TEHL, such as lubricant bath temperature, load, average velocity slide-to-roll ratio, and contacting materials. The experimental results for different lubricants are compared to those given by the models, and show the proposed models to be accurate for predicting the friction coefficient.
Palabras clave
Indicios de calidad
Impacto bibliométrico. Análisis de la aportación y canal de difusión
El trabajo ha sido publicado en la revista Proceedings Of The Institution Of Mechanical Engineers Part J-Journal Of Engineering Tribology debido a la progresión y el buen impacto que ha alcanzado en los últimos años, según la agencia Scopus (SJR), se ha convertido en una referencia en su campo. En el año de publicación del trabajo, 2011, se encontraba en la posición , consiguiendo con ello situarse como revista Q1 (Primer Cuartil), en la categoría Mechanical Engineering.
Desde una perspectiva relativa, y atendiendo al indicador del impacto normalizado calculado a partir del Field Citation Ratio (FCR) de la fuente Dimensions, arroja un valor de: 5.54, lo que indica que, de manera comparada con trabajos en la misma disciplina y en el mismo año de publicación, lo ubica como trabajo citado por encima de la media. (fuente consultada: Dimensions Jul 2025)
De manera concreta y atendiendo a las diferentes agencias de indexación, el trabajo ha acumulado, hasta la fecha 2025-07-04, el siguiente número de citas:
- WoS: 29
- Scopus: 30
Impacto y visibilidad social
Análisis de liderazgo de los autores institucionales
Existe un liderazgo significativo ya que algunos de los autores pertenecientes a la institución aparecen como primer o último firmante, se puede apreciar en el detalle: Primer Autor (ECHAVARRI OTERO, JAVIER) y Último Autor (MUÑOZ SANZ, JOSE LUIS).
el autor responsable de establecer las labores de correspondencia ha sido ECHAVARRI OTERO, JAVIER.