{rfName}
Th

Indexat a

Llicència i ús

Icono OpenAccess

Citacions

79

Altmetrics

Impacte en els Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS)

Anàlisi d'autories institucional

Rangel, ThaisAutor o coautorManuel Vassallo, JoseAutor o coautorHerraiz, IsraelAutor o coautor

Compartir

Publicacions
>
Article

The influence of economic incentives linked to road safety indicators on accidents: The case of toll concessions in Spain

Publicat a:Accident Analysis And Prevention. 59 529-536 - 2013-08-26 59(), DOI: 10.1016/j.aap.2013.07.014

Autors: Rangel, Thais; Manuel Vassallo, Jose; Herraiz, Israel;

Afiliacions

Univ Politecn Madrid, Dept Matemat & Informat Aplicadas Ingn Civil, E-28040 Madrid, Spain - Autor o coautor
Univ Politecn Madrid, Transport Res Ctr TRANSyT, E-28040 Madrid, Spain - Autor o coautor

Resum

The goal of this paper is to evaluate whether the incentives incorporated in toll highway concession contracts in order to encourage private operators to adopt measures to reduce accidents are actually effective at improving safety. To this end, we implemented negative binomial regression models using information about highway characteristics and accident data from toll highway concessions in Spain from 2007 to 2009. Our results show that even though road safety is highly influenced by variables that are not managed by the contractor, such as the annual average daily traffic (AADT), the percentage of heavy vehicles on the highway, number of lanes, number of intersections and average speed; the implementation of these incentives has a positive influence on the reduction of accidents and injuries. Consequently, this measure seems to be an effective way of improving safety performance in road networks. (C) 2013 Elsevier Ltd. All rights reserved.

Paraules clau

concession contractincentivesinterurban toll highwaynegative binomial regressionperformance-based indicatorsroad accidentAccidents, trafficConcession contractCrashesEnvironment designFatalitiesFrequenciesGeometricsGood health and well-beingHong-kongHumansIdentificationIncentivesInfrastructureInterurban toll highwayModelsModels, statisticalMotivationNegative binomial regressionPerformance-based indicatorsPublic-private sector partnershipsRegressionRegression analysisRoad accidentRoad safety incentivesSafetySpainSpeed limits

Indicis de qualitat

Impacte bibliomètric. Anàlisi de la contribució i canal de difusió

El treball ha estat publicat a la revista Accident Analysis And Prevention a causa de la seva progressió i el bon impacte que ha aconseguit en els últims anys, segons l'agència WoS (JCR), s'ha convertit en una referència en el seu camp. A l'any de publicació del treball, 2013, es trobava a la posició 4/93, aconseguint així situar-se com a revista Q1 (Primer Cuartil), en la categoria Social Sciences, Interdisciplinary.

Des d'una perspectiva relativa, i atenent a l'indicador de impacte normalitzat calculat a partir del Field Citation Ratio (FCR) de la font Dimensions, proporciona un valor de: 5.75, el que indica que, comparat amb treballs en la mateixa disciplina i en el mateix any de publicació, el situa com un treball citat per sobre de la mitjana. (font consultada: Dimensions Jun 2025)

Concretament, i atenent a les diferents agències d'indexació, aquest treball ha acumulat, fins a la data 2025-06-11, el següent nombre de cites:

  • WoS: 15
  • Scopus: 25
  • Google Scholar: 39
  • Open Alex: 26
  • OpenCitations: 19

Impacte i visibilitat social

Des de la dimensió d'influència o adopció social, i prenent com a base les mètriques associades a les mencions i interaccions proporcionades per agències especialitzades en el càlcul de les denominades "Mètriques Alternatives o Socials", podem destacar a data 2025-06-11:

  • L'ús d'aquesta aportació en marcadors, bifurcacions de codi, afegits a llistes de favorits per a una lectura recurrent, així com visualitzacions generals, indica que algú està fent servir la publicació com a base del seu treball actual. Això pot ser un indicador destacat de futures cites més formals i acadèmiques. Aquesta afirmació està avalada pel resultat de l'indicador "Capture", que aporta un total de: 81 (PlumX).

És fonamental presentar evidències que recolzin l'alineació plena amb els principis i directrius institucionals sobre Ciència Oberta i la Conservació i Difusió del Patrimoni Intel·lectual. Un clar exemple d'això és:

  • El treball s'ha enviat a una revista la política editorial de la qual permet la publicació en obert Open Access.
Seguint amb l'impacte social del treball, és important destacar el fet que, pel seu contingut, pot ser assignat a la línia d'interès de ODS 3 - Good health and well-being, amb una probabilitat del 66% segons l'algoritme mBERT desenvolupat per Aurora University.

Anàlisi del lideratge dels autors institucionals

Hi ha un lideratge significatiu, ja que alguns dels autors pertanyents a la institució apareixen com a primer o últim signant, es pot apreciar en el detall: Primer Autor (RANGEL GUILHERME CHRISTIANO, THAIS) i Últim Autor (HERRAIZ TABERNERO, ISRAEL).